Станкостроение. Производственные линии | Импортозамещение: ожидания и реальность | БРЕКОТИН
Подписывайтесь на другие социальные сети:
- Дзен-лента
- RuTube
- Telegram
- ВК
- OK
- YAPPY
- LIKEE
- LOOKY
Сбербанк Visa: 4274 3200 7822 7363
По вопросу размещения рекламных интеграций - обращайтесь на email agent_aftershock@
Заявления и указания по поводу импортозамещения мы слышим уже, почитай, полтора десятка лет. Как только начались первые экономические санкции, так, собственно, разговоры об этом не прекращаются. Однако – вопрос: насколько возможно что-то “импортозамещать“, если делать это, по сути, не на чем. Отечественное станкостроение с развалом СССР фактически умерло, а Запад активно перекрывает нам каналы поставок высокотехнологичных компонентов для средств производства. Каковы шансы сейчас?
Мысль о том, что развитая экономика не может существовать без станков, не нуждается в каких-то особенных подтверждениях. Без современных и высокотехнологичных станков невозможно произвести автомобиль, ракету, процессор и продукцию для оборонки или космической отрасли. И если в советское время станками, произведёнными в СССР, оснащались даже промышленные гиганты в Германии, то сегодня всё как раз наоборот. Наша промышленность, к сожалению, практически полностью зависит от импортных станков и их комплектующих.
Крах отечественного станкостроения в 1990-х годах был ужасающим.
В 1990 году советское станкостроение скатилось до объёмов производства, которых советская власть планировала достичь в 1942 году, а в кризисный 2008 год российский станкопром повторил показатели Российской империи, которая в 1913 году изготовила 1800 станков.
Источники:
162,136 views
61
16
9 months ago 00:23:14 1
Станкостроение. Производственные линии | Импортозамещение: ожидания и реальность | БРЕКОТИН