E-Smog im Auto: Ab wann ist man fahruntauglich? | Dr. phil. Diana Henz & Harry Roos | QS24
Wissenschaftliche Gütekriterien für Studien sind: Doppelblind, Randomisiert, Placebo Test. Alle diese Tests wurden mit Elektrosmog und Entstörungsartikel sowohl immunologisch – wie auch neurowissenschaftlich gemacht und die Ergebnisse zeigen, dass man diese wirkungsvoll beheben kann.
Wenn man das schon kann, warum macht es denn der Hersteller nicht schon ab Werk? Wieso muss sich der Konsument selbst um seine Gesundheit und die Gefahren rund um dieses Thema selbst kümmern? Selbst das grosse Privatfernsehen RTL hat dazu 3 Sendungen gemacht (siehe links) und selbst gestaunt, wie hoch Belastungen sind – aber auch, dass diese zu neutralisiert werden können.
Wie viele EM-Strahlungs-Belastungen die verschiedenen Verbraucher im Auto erzeugen, wie Motor, Klimaanlage, Navi, Wlan, Smartphone – oder ein Elektromotor, ist alleine schon unfassbar. Aber das dieser Salat an Strahlungen auch Gehirn, Herz, Muskulatur und Psyche beeinflussen und dabei auch die Reaktionsfähigkeit des Fahrers tangieren, ist eine Frage der Fahrlässigkeit. Wann hat ein Fahrer noch eine Fahrtauglichkeit, wenn man die Studien dazu betrachtet?
Studienergebnisse der Wissenschaftlerin Dr. Henz zeigen eindrucksvoll und auch besorgniserregend auf, dass man wohl dringend Bedarf hat, diese Ergebnisse wissenschaftlich zu diskutieren. Die Studien sind veröffentlicht und alarmierend. Dennoch ist man in der Lage, diese Störfelder/Quellen trotz Gebrauch zu verändern, und neurologische Belastungen zu neutralisieren. Aber tun muss man es selbst.
▬ Zu Gast ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Harry Roos, Sachverständiger für Elektrosmog-Analyse und Messtechnik
Dr. phil. Diana Henz, Kognitions- und Neurowissenschaftlerin
Moderation: Alexander Glogg
Sendungsnummer: NWis_221111-S4_sfgu-roos_henz-34
▬ Kontakt & Links ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
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