Ремонт турбокомпрессора BMW X5

Ремонт турбины BMW X5 с 53-м кузовом Проблема: Обратился владелец БМВ Х5 (кузов 53, дизель объемом 3 л) с жалобами на ухудшение динамических характеристик автомобиля и на резко возросшее потребление масла. Уже первый осмотр выявил большое количество масла на турбокомпрессоре, его потеки, что свидетельствовало об утечке смазывающей жидкости. Из-за масляного голодания узел в течение длительного времени подвергался воздействию чрезмерно высоких температур и начал деформироваться. Решение: Картридж компрессора было решено заменить, т.к. деформации уже достигли критических значений и возможно было разрушение узла с повреждением двигателя. И, конечно же, необходимо было устранить причину протечки масла. Причина утечки была в засорившемся сливном патрубке и, как следствие, повышении внутреннего давления масла в турбине. После того, как масло начало вытекать через уплотнительные кольца, ротору пришлось работать без достаточной смазки. После прочистки патрубка и замены картриджа турбина была отбалансирована на стенде