Обслуживание электромобиля. Меняем колодки и масло в редукторах на Tesla Model 3

Сегодня в автосервисе Tesla model 3, и на ее примере вы увидите, как проводится обслуживание электромобиля в два этапа: 1. замена масла в редукторах; 2. профилактическое обслуживание тормозных механизмов. Сначала мы, как всегда, провели тех. осмотр и обнаружили неисправность — заднее колесо имеет значительный люфт. Мы обнаружили причину люфта, заказали шарнир, который необходимо заменить, и перешли к основной задаче. Любое масло в любом агрегате со временем изнашивается, но замена масла в Тесла имеет нюанс — здесь отсутствуют сливные пробки. Поэтому для ТО электромобиля и замены жидкостей нам пришлось открутить масляный насос и фильтр. Из-за того что машина тормозит преимущественно электромоторами, а исполнительные механизмы мало задействованы и начинают закисать, дальнейшее техобслуживание Теслы подразумевает очистку колодок от продуктов износа и нанесение пасты антискрип, что мы, собственно, и сделали. Посмотрите ролик, чтобы узнать в деталях, как обслуживать электромобил