Парковка задним ходом с поворотом на 45 и 90 градусов

Парковка задним ходом с поворотом на 90 градусов и выезд с парковочного места 📞 Записаться на обучение: 7(925)750-44-18 🗣 Уютный телеграм 🎬 Запись прямого эфира: Вы можете поставить видео на паузу и прочитать подробнее, что написано в Регламенте. А я приведу основные моменты. Необходимо заехать в парковочное место задним ходом, не наезжая на границы этого места так, чтобы весь автомобиль находился внутри парковки. При этом допускается дважды использовать передачу заднего хода. Получается, задним ходом нужно объехать край разметки, после чего выровнять машину внутри парковки. В этом видео я специально не буду использовать слова “право“ и “лево“, поскольку этот вариант парковки может совершаться в обе стороны. Вместо этого я буду говорить “ближняя разметка“ - это та, вокруг которой совершается поворот и “дальняя разметка“ - это соответственно, второй край парковки. Давайте начинать! Увидев свободное место, включите поворотник и остановитесь, проехав мимо своей парковки 2-3 метра или примерно одну машину. Также не стоит сильно жаться к парковке - оставьте до края разметки около полуметра. После остановки опустите зеркала так, чтобы было удобно работать с разметкой. Если в соседних местах стоят машины, запомните расстояние от них до переднего края разметки. Это может вам пригодиться в дальнейшем. В это же время дождитесь, чтобы транспорт сзади проехал и появился достаточный запас времени. Задним ходом начните приближаться к краю ближней разметки с легким поворотом, чтобы сократить боковое расстояние. Двигайтесь так до тех пор, пока не сравняетесь задним колесом с краем разметки, после чего можно смело делать поворот максимальным. Сравните две стрелки. Начав поворот заранее (это зеленая стрелка), Вы совершите часть поворота еще на дороге и сэкономите свободное место для дальнейших маневров. Если же начинать поворот от разметки, то вы потратите часть своей парковки на этот поворот, оставив себе меньше места. После того, как начался максимальный поворот, переключите основное внимание на противоположную сторону. Вам нужно встретить вторую разметку из-за машины. И вот тут уже возможны варианты. В лучшем случае Вы сразу же увидите вторую линию разметки. Тогда нужно продолжать движение с максимальным поворотом, отслеживая расстояние до нее. И если место заканчивается - остановиться и поправить положение передним ходом. Об этом - чуть позже. При менее удачном стечении обстоятельств разметку не будет видно с самого начала. Но, продолжив движение задним ходом, Вы увидите, как она появляется из-за автомобиля. В этом случае действуйте так же - продолжайте движение и остановитесь, если до нее останется мало места. Но может случиться так, что траектория машины направлена как раз на эту разметку и она так и не появиться в зеркале. В этом случае Вы даже не увидите, что наехали на нее. Но! Есть простой способ этого избежать. В тот момент, когда Вы сравнялись колесом с краем первой разметки, за машиной остается больше половины ширины парковки, а это точно больше метра. Поэтому, если Вы с этого момента проехали 1 метр, а разметка так и не появилась - останавливайтесь, не стоит дальше рисковать. Пора поправить положение автомобиля передним ходом. Для этого необходимо совершить максимальный поворот в противоположную сторону. Ведь вам нужно развернуть машину больше, а не вернуться в начальную точку. Двигаясь вперед не бойтесь проехать больше, чем необходимо. Все лишнее расстояние можно убрать задним ходом. Но не стоит ехать дальше вперед, если машина уже заняла положение поперек дороги. Обычно этого достаточно даже с запасом. Закончив движение передним ходом, верните внимание в зеркала. Вам нужно снова найти край ближней разметки. Если он уже виден - хорошо. Если он скрылся за машину, то не меняя положение руля начните движение задним ходом, пока он не начнет появляться. Вам нужно, как и при первом действии, подъехать ближе к краю разметки. Когда сравняетесь с ним - можно смело делать максимальный поворот и тут же перевести основное внимание на другую сторону чтобы встретить дальнюю разметку из-за машины. Когда дальняя разметка вышла из-за корпуса автомобиля целиком и появился небольшой запас, можно закончить поворот и дальше двигаться прямо. Для большей аккуратности сперва сделайте расстояния от машины до разметки с обеих сторон примерно одинаковым. И переходим к последнему этапу. Вам нужно заехать в глубину так, чтобы перед автомобиля не торчал за края разметки, а весь автомобиль находился внутри парковочного пространства. Небольшое отступление для тех, кто сдает практический экзамен в Бутово. На этом маршруте при выполнении этой парковки в городских условиях допускают, что задняя часть автомобиля будет нависать над бордюром сзади, но не будет ничего касаться. В том числе колесо не доедет до края парковки. #ЕвгенийФиронов