Вентиляция картерных газов. Замена ВКГ на Volvo своими руками!
Наш Адрес: Москва, ул. Перерва 19,с.5 Сайт: Тел: 8 905 5004340
Про вентиляцию картерных газов знает почти каждый владелец Вольво! Ну если даже не знает, то хотя бы раз слышал эти три буквы ВКГ!)))
Но многие автолюбители не до конца понимают для чего она нужна. Почему же на Volvo она так сложна, ведь почти на всех автомобилях она представляет собой обычную трубку, выходящей из клапанной крышки и уходящей во впускной коллектор! Ну это так ведь, не правда ли?
На самом деле, на старых моторах так и было, но прогресс не стоит на месте, со временем моторы развивались, совершенствовались, становились более технологичными, более экологичными и вместе с моторами развивалась система вентиляции картерных газов! Если посмотреть беглым взглядом, не вникая в суть, то выглядит это как-то уж совсем заморочено! Кажется что уж слишком много трубочек, клапоночков, трубочек, ниппелёчков, трубочек, корпуса сепаратора, или маслоотделителя, и как я уже говорил, опять трубочек. Но если не полениться и детально рассмотреть и разложить всё по полочкам, то нам открывается вся полнота картины, нужно только открутить впускной коллектор и всё становится на свои места... Или почти всё? блин, ну почему же так много трубочек, чёрт возьми? Куда они все ведут? Что за газы такие, для которых нужно столько трубок?
Хватит болтать, давайте уже включим и посмотрим этот видео обзор ВКГ для самого популярного и самого долгожительного мотора 2,5Т, который 25 лет устанавливался на автомобили Volvo, совершенно разных моделей!
Итак, смотрим, оставляем комментарии, спрашиваем, если что-то непонятно, я постараюсь ответить на все вопросы, и да, не забудьте подписаться на канал, ему это нравится)
А я всех обнял на расстоянии, ARRIVEDERCI!!!
1 view
1311
393
2 months ago 00:03:15 1
“Вентиляция картера на Амулете без сепаратора“ Chery Amulet - часть 1
3 months ago 00:10:36 1
Почему нельзя опускать сапун вниз на машине? Почему нельзя отключать вентиляцию картерных газов
3 months ago 00:19:52 1
Долгосрочная коррекция в минусе. Повышенный расход топлива, дёргается при сбросе газа. Что делать?
3 months ago 00:12:36 1
Переделка системы ВКГ Ауди А6 С5 на рестайлинг
3 months ago 00:39:17 1
Вентиляция картерных газов (ВКГ) VW, Audi, Skoda (VAG) на примере AEB Принцип работы и проверка
3 months ago 00:25:51 1
Датчик кислорода-неисправен нагреватель.Ошибки лямбда р0036 и р0037
3 months ago 00:16:33 1
Что кидает масло: двигатель или турбина?
3 months ago 00:09:36 1
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) –принцип работы, признаки неисправности и возможен ли ремонт
4 months ago 00:04:59 1
Доработка малой вентиляции картерных газов ВАЗ
4 months ago 00:06:49 1
странный звук из под капота Дастер 2.0
4 months ago 00:32:07 1
СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА. ПОЧЕМУ МОЖЕТ ДАВИТЬ МАСЛО ВО ВПУСК НА 8 КЛАПАННОМ РЕНО? | Видеолекция#2
4 months ago 00:16:29 1
Датчик фаз. Полная проверка на работоспособность
4 months ago 01:18:23 1
КАК РАЗ И НАВСЕГДА ПОБЕДИТЬ МАСЛО НА ПОВЕРХНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ F4R ПРОКЛЕЙКА КРЫШКИ ГБЦ И МАСЛОУЛОВИТЕЛЯ
5 months ago 00:34:02 1
Вентиляция Картера! КВКГ! Ремонт и Тюнинг!
5 months ago 00:22:33 1
Уаз за 40т.р. Система вентиляции картерных газов. Подключение масляного радиатора
5 months ago 00:22:43 1
Картерные газы 402 двигатель, УАЗ буханка, подготовка к путешествию.
5 months ago 00:07:06 1
Дешёвая клапанная крышка = огромный жор масла Opel Astra