Главный Секрет Езды с Пассажиром | Голос Бездока @FortNine

Ссылка на оригинал: Ссылка на Патреон, здесь можно поддержать канал: Перевод подготовлен совместно с Денисом из проекта Moto translations plus: У них есть школа английского языка: Забудь о механике езды вдвоем, конечно при движении с большей массой есть свои тонкости, но какой смысл в них разбираться? На мотоцикле ездить ты умеешь, и, вероятно, как на него влияют ёрзающие 70 килограммов ты тоже догадываешься. 50 процентов возможностей, 200 процентов ответственности. Вот что нас ждёт. Готовимся так: преднатяг больше, давление выше. Все остальное придёт километр за километром. Всё, кроме приёма номер один. Пойми пассажира. Это разгадка как возить его правильно. Всё остальное просто физика. Гена-гомофоб. Чтоб мы не дай бог не соприкоснулись ниже пояса, он опирается на заднее крыло. Руками держится за плечи. Гена думает, что если он возьмётся за талию, он окажется на полпути в трусики. И тут же происходит вот что, я кручу ручку, Гена съезжает на крыло, чтобы вернуться обратно он тянет меня за плечо и я ещё сильнее кручу ручку. Если пассажиру не нравится быть пассажиром, он не должен быть пассажиром. Миша-мученик. Два часа держит рот на замке, а на остановке выясняется, что у него обморожение рук, а ещё час назад кроссовок потёк на глушитель. Руслана-руководитель, хоть и знает что я ей не кучер, доносит до моего сведения своё недовольство какими-то дебильными жестами прямо перед визором. Согласуйте коммуникацию. Ты не командир спецназа, просто похлопай по шлему и мы остановимся поболтать. Стёпа-стопа. Его распирает от невыносимого желания помочь. При каждой остановке он опускает ноги, ступает на землю будто это высадка на Луне, маленький шаг Стёпы – огромный раздражитель для меня. Марио Мотоциклиссимо еще хуже. Отчаянно пытается доказать всем, что он тоже ездит, Марио наваливается на меня корпусом, а когда проезжаем мимо школы пытается коснуться коленкой земли. Этим он и доказывает, что он мудак. Следуй грудью за моей спиной. Без команды не залезай, без команды не слезай. Указания простые, но давать их нужно. Маша-мешочек. Вот он - и человек, и чемодан. Наклоняться вместе со мной не наклоняется, прижиматься не прижимается. Единственное, что осталось в голове после инструктажа это “двигаться резко нельзя”, и то, походу, только 2 слова. Неподвижность это признак страха. Зажатые руки это признак страха. Останавливаемся. Напуганный пассажир – опасный пассажир, ведь он мешает при каждой кочке и каждом манёвре. Когда встречаются непреклонный мотоцикл и нерушимый пассажир… проигрываешь ты. Прасковья из паддока думает, что на мотоцикле нужно быть эффектной. В этом классно фоткаться, но ездить лучше в том, в чём лучше падать. Спокойно. Мы сами виноваты, что показываем миру мотоциклы вот так. Нельзя винить и Дашу-дятла. Если при каждом выжиме сцепления она долбит шлемом, да, она бесхребетная, но и я тоже мог бы переключаться и поплавнее. Да и Саша-сажень не виноват, и его 2 с лишним метра не виноваты, что на ветру их колышет как парусник. А вот будут ли эти волнения доходить до руля - решаю я. Руки расслабить. Колени сжать. Мотоцикл будет погуливать, а я подруливать. Всё это придёт. Километр за километром на месте водителя. Но разгадка в том, чтобы оказаться на месте пассажира – пойми пассажира. Остальное просто физика.