Директор Автосервиса Hyundai Elantra XD Все о технической части
🎯 Загружено автоматически через бота:
🛑 Оригинал:
📺 Директор Автосервиса — @dirser
📃 Оригинальное описание:
В этом ролике мы расскажем все о технической части автомобиля Hyundai Elantra 3 поколения.
Элантра ХД выпускалась в 2 типах кузова - 4х дверном седане, и 5ти дверном хетчбеке. Годы выпуска модели: Автомобили до рестайлинга: 2000-2003 гг., автомобили после рестайлинга 2003-2009.
Кузов Elantra 3 не самая сильная сторона модели. Тонковатый металл, не самое прочное ЛКП, и не самая лучшая обработка кузова. Хотя производитель заявлял, что тут применена двухсторонняя оцинковка.
Коррозия обычно начинается с задних арок, потом сдаются пороги, передние арки, низы дверей, кромки капота и багажника. Днище неплохо сопротивляется коррозии, хотя на нашем экземпляре днище уже откровенно ржавое.
А еще по результатам краш теста элантра набрала 3 звезды. Это не провальный, но и не самый лучший результат.
Пока она не ржавая. А если силовая структура кузова уже охвачена коррозией, то о безопасности уже речь не идет.
Это, кстати, касается вообще всех автомобилей.
Про двигатели. В России можно встретить элантру с 3 вариантами моторов:
G4ED, семейства Альфа. Он ставился на целый ряд автомобилей киа - хэндэ тех лет. На акцент, гетз, элантру, матрикс, рио 2 поколения, и киа церато 1 поколения.
После 200 000 км пробега этот двигатель может начать потреблять масло. Довольно много. Значит пора менять маслосъемные колпачки, кольца, реже поршни.
Двигатель 1,8. На 128 сил в доресте, и 132 силы в ресте.
Ставился на Элантру, матрикс, и серато 1 поколения.
Он хоть и другого семейства – Бета, но конструктивно схож с 1,6. Немного другой, но не принципиально. И он тоже чугунный, тоже потребляет 92 бензин, такой же комбинированный привод ГРМ, такой же простой…
Из отличий – другой рабочий объем, и нет гидрокомпенсаторов.
Третий и последний вариант мотора на нашем рынке – двухлитровый G4GC. И он тут отличается в доресте и в ресте не только количество лошадиных сил. В доресте до 2003 года в нем 139 и в нем нет фазовращателей, а в рестайлинге их стало 143 и появился фазовращатель на впуску.
Его можно встретить на элантре этого и следующего поколения, киа церато, киа маджентис, и хундай сонате ЕФ, ай 30, первый киа сид, паркетнике Туксон, и спортаж 2 поколения. и так далее.
Трансмиссии:
Про механику особо сказать и нечего. Коробка как коробка. Если над машиной не издеваться, менять в ней масло каждые 60 000 км, и не проворонить утечку масло, и его недостаточный вровень – ходит около 300 000 км. У особо аккуратных водителей и сильно дольше.
Про автомат. Их тут может быть аж 3 вида. Но все они очень похоже конструктивно. И все 3 коробки хундай киа слизали, а точнее купили у компании мицубиси.
Все 3 коробки довольно медленные, не очень расторопные, и средние по надежности. ничего ужасного, но проблемы могут быть. Особенно у гонщиков.
По остальной трансмиссии. Не самые долговечные ШРУС. Опять же, особенно у гонщиков.
По подвеске:
Ходовая часть тут не самая надежная. НО. Она просто устроена, и недорогая в ремонте и по запчастям. Несмотря на то, что сзади тут многорычажка.
Ресурс стоек стабилизатора – 20-50 тыс. км., опор амортизатора 50-100 тыс. км
Сами амортизатора служат 30-100 000 км. Это зависит от из качества, от того, какие дороги, и, конечно, от того, как по ним ездить.
Ступичные подшипники ходят около 70-100 тыс. км. Можно приговорить и за 30 тыс. км. А если ездить аккуратно, и по неплохим дорогам, можно проездить и 100 000 км, и даже больше.
Рулевые наконечники и ходят от 50 до 150, а рейка, скажем так, 100 .
Мы считаем Hyundai Elantra III Прекрасным, и надежным автомобилем за свои деньги.
За рулем этой машины можно встретить кого угодно. И студента, и девушку, и опытного матерого усатого мужика. И она всем подходит.
Универсальная серая мышка, для тех, кому надо просто ездить. Без особого пафоса, без выдающихся материалов отделки, без претензий, но в уюте, относительном комфорте, и удобстве.
Мой профиль ВК:
Дзен:
Телеграм:
Рутуб:
Boosty:
Наши автосервисы в Санкт-Петербурге:
метро Василеостровская, Приморская: ул. Камская, 7 телефон: 955-35-10, 7-921-955-35-10
метро Площадь Александра Невского: ул. Тележная, 37Ю. телефон: 7-921-953-35-10
1 view
0
0
3 months ago 00:24:22 1
Ольга Селезнёва, генеральный директор «ВОЛИН». Как сервисы справляются с контрафактом и рекламациями
3 months ago 00:00:05 188
🔴 В России почти на 30% выросли цены на обслуживание автомобилей
Средний чек за обслуживание и ремонт автомобилей в России за I
3 months ago 00:00:17 22
Видео от Администрация городского округа Мытищи
3 months ago 00:00:00 1
AUTO3N Aftermarket Forum
3 months ago 00:19:19 1
FS-AUTO г. Владимир - поставки ДВС и КПП из Германии и ОАЭ, свои автосервисы, перепродажа запчастей
3 months ago 00:45:46 29
Купили и оживили ВАЗ 2107
3 months ago 01:19:01 24
За машиной в другой город. Skoda Octavia из Ульяновска
3 months ago 00:43:32 29
Будущее за электромобилями? Tesla model X
4 months ago 00:16:38 20
Алексей Головин, руководитель развития бизнеса категорий «Новые запчасти» и «Автосервисы»
4 months ago 00:47:14 967
Компания “Форд Маркет“ в гостях у МОТОРАДИО
4 months ago 00:24:55 1
#Автосервис: путь развития, риски, ошибки, примеры. Клуб руководителей ИЦ СМАРТ, Олег Шишкалов, МИКА
4 months ago 00:09:11 11
Как чинят Рэмы: Клубный RAM-сервис на Бажова
4 months ago 00:43:28 1
Способ обмана в автосалоне №825. Автодилер врал профессионально, но спалился и “поплыл“.
4 months ago 00:16:19 1
Секреты современного ландшафтного дизайна | Интервью с экспертом
4 months ago 01:15:36 1
Инспектор ГАИ (фильм)
4 months ago 00:06:03 1
Сергей Лазарев - Lucky Stranger (Official video)
4 months ago 00:01:15 4
Intro SERVICEMAN ATF4000N (для руководителей)
4 months ago 00:01:42 1
Сестры || Трейлер
4 months ago 00:02:13 1
Сестры. Второй сезон | Трейлер | Смотрите с 12 декабря на START
4 months ago 01:14:06 1
DO’STLIKDAN “DUSHMANLIKGACHA?“
4 months ago 00:06:05 1
Руководители областных и городских батальонов ГИБДД из руководящих кресел сели на скамью подсудимых
4 months ago 00:00:08 10
video
4 months ago 00:16:22 15
Проверка/установка моторов, возвраты, мойка запчастей: поставщик запчастей и руководитель разбора #4