РЖД как микрокосмос :)

Не смотря на ежедневную и еженочную работу, жесткий график и строгие правила, за кулисами РЖД кипит своя жизнь, интересная и разнообразная :) О дрезинах: АГМУ В 1948 году в серию запущена модернизированная автодрезина АГМу, приводимая в движение двигателем ЗиС-120 мощностью 90 л.с. и развивающая скорость до 63 км/час. Изменения коснулись в основном привода тормозной системы - пневматической, вместо рычажной. Рычажная система теперь стала дополнительной. Привод автодрезины состоит из элементов грузового автомобиля ЗиС-150 (на АГМ - автомобиля ЗиС-5). Характеристики крана не изменились. В процессе выпуска деревянная кабина сменилась металлической. На базе дрезины АГМу в дальнейшем создана дрезина АГМс, имеющая скорось передвижения 90 км/час; на ней установлен двигатель ЗиЛ-130 и кран грузоподъемностью 1,8 т с электрическим приводом. Масса 18 т. ДКГУ Автодрезины грузовые ДГКу и ДГКу-5 предназначены для погрузки, перевозки и разгрузки элементов верхнего строения пути и других грузов, а так же для перевозки раб