Сравнительно!

..Сравнительно-Применительно ЗИЛокарбы К88-К89 для наших моторов,после Переделки Самим Сергеем Сергеевичем-выполняют Главные Требования. 1.Простота конструкции,кожаная манжета ун,нет мембран,подшипники оси заслонок 2.Надежность,крепкие фланцы не склонные к деформации 3.Всепогодность 4.Мощность 5.Адекватный расход,почти всегда меньше заводского карба при всех прочих равных. Вот тока нужно уметь доработать,на что способны ну 1-2 %,остальные все Мои. Ссыль на канал Станислава Валерьевича @74-carbtech Успешно дорабатывающего карбюраторы Озон-Вебер на змз 402 и т.д