Ставим “большую точку“ ( FIAT Grande Punto. Ремонтируем заслонку климата ).

Сегодня мы будем ремонтировать сломавшуюся заслонку системы климат - контроля на автомобиле Fiat Grande Punto. Поскольку этот автомобиль - соплатформенник Opel Corsa D - то возможно материал будет полезен и их владельцам, если они столкнутся с подобным ( спойлер - не дай Бог ! :( ) Процесс ремонта мне не понравился однозначно, слишком многое сделано нелогично, впрочем видимо из-за того, что никто не планировал, что машина будет жить до этого момента. Чем машины новее - тем меньше конструкторы и технологи об этом “думают“, к сожалению. И, соответственно, на разборку того, что пришлось разбирать мне, никто особо и не рассчитывал. Может создаться впечатление, что машина совсем уж плоха - но это не так. Когда я закончил, “выдохнул“ и , на следующий день, немного покатался - в использовании она мне вполне понравилась. Но чинить вот примерно такое же мне не хочется от слова “совсем“. А ездить - меня бы вполне устроило. Кое чем оно даже “уело“ мой Форд, скажем тот же ( не к ночи будь помянут ) климат позволяет менять раздельно не только температуру, но и направления потоков ( правда с оговорками, вообще всей “логики“ работы я не понял ). Дисплеи крупные и хорошо читаемые, что на панели, что на климате. Но сама панель слишком уж простецкая. У современника и одноклассника Fiesta VI \ Fusion на мой взгляд куда красивее. Подвеска неплоха, педали очень лёгкие. ЭУР я конечно не мог попробовать на дороге, но по гаражам поездил - весьма комфортен. Плюс его можно “облегчить“ одной кнопкой. А не рыться в меню, как у меня. Но всё таки машина иллюстрирует “тезис“ о том, что чем свежее машина - тем меньше она рассчитана на ремонт. :( Резервный канал автора- Группа автора в ВК. - Если Вам понравился контент, он был Вам чем - то полезен, то Вы можете оказать посильную помощь автору на дальнейшее развитие канала. Дело, разумеется, сугубо добровольное. Буду рад любым посланиям. Карта ( Банк “Санкт - Петербург“) - 5272 6902 9961 6100 Киви - кошелёк - 7 921 647‑71‑51