Проезд по ССВ с Каховской линии на Замоскворецкую линию ()

Для тех, кто в метро не так хорошо разбирается, поясню - На станции Каширская 4 пути. Когда она открылась 11 августа 1969 года, работали только 2 и 3 путь. По 2 пути поезда ехали в сторону станции Варшавская по отклонению (сейчас это 4 путь Каширской), а от Варшавской поезда приезжали на 3 путь (видно на видео), и через него ехали в сторону центра, опять же по отклонению (съезд с 3 пути на 1-й). С 1969 по 1984 поезда ездили от Речного Вокзала до Каховской. То есть после Каширской, путь дальше был только в сторону Варшавской, и затем Каховской. Депо находилось за станцией Варшавская, которое обслуживало тогда ещё Горьковско-Замоскворецкую линию. В 1984 году, от Каширской был построен и открыт новый участок со станциями “Кантемировская“, “Царицыно“ и “Орехово“ - позже продлен до “Домодедовской“ и “Красногвардейской“. С 1984 по 1995 год действовало вилочное движение - от Каширской из центра ездили то до Каховской, то до Орехово / Красногвардейской. В 1995 году был построен оборотный тупик рассчитанный на прием 6 вагонных составов за станцией Каширская по 3 пути со съездом на 4-й, и таким образом участок “Каховская“ - “Каширская“ был выделен в отдельную Каховскую линию. В данном видео состав находился на 3 пути станции Каширская - это путь, принадлежащий Каховской линии с 1995 по 2019 год. Для выдачи состава на линию из депо ТЧ-7 “Замоскворецкое“ на Замоскворецкую линию, поезда приезжали на станцию Варшавская в 8-вагонном исполнении вместо 6-вагонных составов, следовали до станции Каширская, и затем уже съезжали на основной 1 путь в сторону Коломенской. Для заезда в депо поезда следовали до Каширской, и затем вместо Кантемировской по 2 пути съезжали на 4-й до Варшавской, и высаживали пассажиров там. Исторические кадры, поскольку такого явления больше не увидеть! “Замоскворецкое“ теперь обслуживает Большую Кольцевую линию, станция “Каширская“ на ремонте и полной переоблицовке всего станционного комплекса, и тем более путь, по которому поезд едет, сейчас не обслуживается, и с него в будущем поезда поедут в сторону “Кленового Бульвара“, “Нагатинского Затона“, “Печатников“, “Текстильщиков“, “Нижегородской“, ну и так далее.