Съезд на СИМ — Александр Спиридонов

Съезд на СИМ — Александр Спиридонов, Депутат Государственной Думы Федерального собрания РФ, заместитель председателя Комитета Государственной Думы по промышленности и торговле Главное: ➡️ Города заполняется электротранспортом, аналитика подтверждает рост арендного транспорта. ➡️ Необходимо развивать электротранспорт в России, создавая инфраструктуру зарядок для электромобилей в городах. ➡️ Локализация производства и развитие инфраструктуры — ключевые моменты. ➡️ Необходимо включить в концепцию электротранспорта средства индивидуальной мобильности, так как их количество и использование значительно превышают электробусы и электромобили. Важно, чтобы государство также участвовало в развитии инфраструктуры для электротранспорта. ➡️ Государство и компании должны сотрудничать для развития инфраструктуры. Локализация производства может получить дополнительную поддержку от государства. ➡️ Необходима поддержка государства для снижения стоимости конечного продукта. От добычи руды до изготовления аккумуляторов — сложный процесс, но требующий поддержки. ➡️ Изготовление электротранспорта требует сложного технологического цикла — все разновидности требуют определенной поддержки на каждом этапе производства. ➡️ Поддержка нужна для развития отрасли, включая налоговые преференции и помощь в создании горных машин. ➡️ Производство компонентов на месте будет выгодно для страны. ➡️ Регистрация средств индивидуальной мобильности для коммерческой деятельности важна. «Да, есть мощные средства индивидуальной мобильности, самокат и электровелосипеды с мощными двигателями, которые могут развивать высокую скорость. Сейчас я знаю, что есть даже модели, которые больше 100 километров могут развивать. Явно, что это тоже уже должно выпадать за средства индивидуальной мобильности, которые могут ездить по пешеходным дорогам, по специальным даже велодорожкам. Это все-таки уже транспорт, который должен ездить по общим дорогам», — подчеркнул Спиридонов.