Китайская летающая тарелка | Отечественный аналог «Ласточки» | Лифты бизнес-класса | Новости техники

Оригинальные тюменские CGPods тут: Сочный звук. Гарнитура с завода Apple. В 4 раза дешевле «яблок» – 5 000 р. По коду SHOCK20023 – скидка 200 р. - Главный сайт проекта - видео - Дзен-лента АШ-Live (видео) - Дзен-лента АШ Телеграм: ВК: Сбербанк Visa: 4274 3200 7822 7363 По вопросу размещения рекламных интеграций - обращайтесь на email agent_aftershock@ 00:00 Сегодня в видео 00:45 Отечественный аналог «Ласточки» 02:33 Реклама 03:47 Отечественный аналог «Ласточки» 05:16 Китайская летающая тарелка 09:37 Ил-96-400М готовится к дебюту 12:41 Одной строкой В 2009 году компания РЖД всерьез задумалась об обновлении российского парка поездов. А также о введении нового типа пригородных поездов. Прежде всего – с прицелом на Олимпиаду в Сочи, где нужно было показать нашу страну во всей красе, в том числе с помощью удобных и комфортабельных поездов, которые должны были курсировать из Адлера в Красную Поляну. То есть из нижней части олимпийского городка в верхнюю. Тогда и была начата разработка поездов Ласточка, обозначенных тогда аабревиатурой ЭС-1 и ЭС-2. ЭС расшифровывается (внезапно) как Электропоезд Сименс. То есть по сути – это разработка немецкой компании для нашего потребителя. Сименс был выбран не случайно – к тому времени они уже строили для России знаменитые Сапсаны. Ну а теперь – должны были взяться за другой проект, менее скоростной, более пригородный. И всё-таки нельзя назвать Ласточки целиком немецкими. В 2011 году было организовано совместное с немцами предприятие и организовали производство на базе завода «Уральских локомотивов» в Верхней Пышме, это Свердловская область. Да, локализацию никак нельзя назвать полноценным собственным производством – как правило, наиболее высокотехнологичные агрегаты производитель ни на какую локализацию не отправляет. \ В Китае испытали первую в мире летающую тарелку – заголовок конечно громкий, ничего не скажешь. Но что же это за тарелка на самом деле? Давайте разбираться. Компания Shenzhen UFO Technology, что в Китае, представила iUFO —летающую тарелку с кабиной для человека. Сообщается, что iUFO может летать 15 минут подряд со скоростью до 50 км/ч. Вроде бы неплохо для начала, но является ли представленный аппарат летающей тарелкой? Мифы об инопланетянах были крайне популярны во второй половине 20 века, особенно на фоне реальных космических полетов советских космонавтов. Большим спросом пользовались фантастические романы и фильмы, где земляне отправлялись в длительные космические путешествия. Фильмы о будущем, о далеких звездах и галактиках. Но были и другие произведения – в которых не люди летали в космос, а наоборот – таинственные пришельцы высаживались на Землю. Обычно их представляли в виде человекоподобных существ, гуманоидов. А средством их передвижения служили летающие тарелки. Почему же именно тарелки? Дело в том, что инопланетян всегда представляли в виде крайне продвинутой неземной цивилизации, и таким образом, средства передвижения у них тоже должны были быть самые передовые. В те времена, когда выдумывались эти мифы, одной из самых бурно развивающихся наук была аэродинамика. То есть наука о взаимодействии летательного аппарата и окружающего его воздуха. С точки зрения аэродинамики, наиболее оптимальная форма крыла – ну, либо поверхности, создающей подъемную силу – является тонкая и гладкая пластина. Ну, а если мы имеем дело с НЛО, которое может свободно летать в любую сторону, то это будет тарелка. Тонкая, гладкая – что, конечно, свидетельствует о ее внеземном происхождении, ведь создать такую штуковину в середине 20 века было весьма проблематично.