КРУШЕНИЕ BOEING 737-500 В КАЗАНИ!

#авиация #b737 #авиакатастрофы 17 ноября 2013 года Boeing-737-500 Авиакомпании “Татарстан“ выполнял рейс из Домодедово в Казань. При подлете к аэропорту Казани, экипаж оценив положение самолёта как «непосадочное», доложил диспетчеру и начал уход на второй круг в режиме TOGA. При этом, задействованный в процессе захода на посадку один из двух автопилотов, был отключён и дальнейший полёт осуществлялся в ручном режиме. Двигатели вышли на режим, близкий к взлётному. Экипаж убрал закрылки из положения 30° в положение 15°. Под действием кабрирующего момента от тяги двигателей, самолёт перешёл в набор высоты и достиг угла тангажа около 25°. Приборная скорость начала уменьшаться. Экипаж произвёл уборку шасси. После уменьшения скорости со 150 до 125 уз экипаж начал управляющие действия колонкой штурвала по переводу самолёта в пикирование, которое привело к прекращению набора высоты, началу снижения самолёта и росту приборной скорости. Самолёт, достигнув высоты 700 м, начал интенсивное пикирование с углом тангажа, достигшим к концу полёта -75°. Самолёт столкнулся с землёй на огромной скорости (более 450 км/ч) и большим отрицательным углом тангажа. От момента начала уход на второй круг до столкновения прошло около 45 сек. Двигатели работали вплоть до столкновения самолёта с землёй! Погибли все 50 человек, находившиеся на борту воздушного судна. В авиакомпании сообщили, что командир разбившегося лайнера Рустем Салихов до трагедии ни разу не выполнял маневр ухода на второй круг в реальном полете!