ПРИЦЕП МЗСА . Размерность рабочая: 2,4 x 1,2 x 0,3 м.) с увеличенными бортами 0,47 м.
● Двухосная конструкция имеет повышенный запас прочности и менее требовательна к равномерному распределению груза.
● Оцинкованное V-образное дышло выполнено из замкнутого стального профиля, что повышает его надёжность и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений.
● Оцинкованная стальная рама собрана на болтовых соединениях, что существенно надёжней сварного исполнения и обеспечивает лёгкую замену деталей в случае их механических повреждений.
● Дно прицепа выполнено из многолистовой ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием. Устойчиво к износу и воздействию влаги.
● Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости. Передний и задний борта — откидные.
● Оцинкованные стальные стойки бортов оборудованы петлями крепления груза (4 шт.).
● Рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами.
4 рессоры по 3 листа, толщиной 18 мм (1 лист — 6 мм)
● Каждая ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство AL-KO Kober (ФРГ).
● Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику.
● Светотехника с герметичными байонетными разъёмами. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Штекер 7-pin.
● Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием.
1 view
284
73
1 month ago 00:23:09 1
БОЛЬШОЙ ОБЗОР АЛЬБАКОР 600
1 month ago 00:09:01 1
Новый прицеп для новой лодки. Прицеп МЗСА Е серии, планы на доработку прицепа.