ПРИЦЕП-ФУРГОН ИЗОТЕРМИЧЕСКИЙ НА БАЗЕ МЗСА . ПРИЦЕП-ЦЕНТР ТОЛЬЯТТИ

ПРИЦЕП-ФУРГОН ИЗОТЕРМИЧЕСКИЙ НА БАЗЕ МЗСА Размеры фургона: 4,0х2,0х2,0 м. Изотермические характеристики фургона обеспечиваются термоизолирующим наполнителем ПЕНОПОЛИСТЕРОЛ 50 мм., что делают его незаменимым при необходимости транспортировки продуктов питания для их сохранности, в условиях стабильного температурного режима, а также соблюдения санитарных и гигиенических норм, включая товары промтоварной номенклатуры. Оцинкованное V-образное дышло выполнено из замкнутого стального профиля, что повышает его надёжность и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений. Дышло оборудовано ручкой для облегчения перемещения прицепа без тягача и установки прицепа на ТСУ. Оцинкованная стальная рама собрана на болтовых соединениях, что обеспечивает лёгкую замену деталей в случае их механических повреждений. Рама выполнена с применением специальной технологии штамповки, которая увеличивает жёсткость лонжерона и снижает собственный вес конструкции. В задней части рамы расположен отсек позволяет перевозить комплект аппарелей с габаритными размерами до 2500×400×90 мм. Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием. Устойчиво к износу и воздействию влаги. Рессорная подвеска (4 рессоры по 7 листов) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. Каждая ось рассчитана на нагрузку 1500 кг., тормозные барабаны оборудованы защитными колпаками, усиленные подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство AL-KO Kober (Германия). Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и повышает надёжность конструкции. Три автономных тормозных системы: рабочая, стояночная и аварийная. Рабочая тормозная система — для торможения при движении в составе автопоезда. Стояночная тормозная система — для фиксации прицепа во время стоянки. Аварийная тормозная система — для аварийного торможения при нарушении сцепки с тягачом. Герметичная светодиодная светотехника с байонетными разъёмами универсальна для тягачей с бортовым напряжением от 12 В до 24 В. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Штекер 13-pin. Оцинкованное опорное колесо с упорным подшипником рукоятки. Регулируется по высоте, обеспечивает горизонтальное положение прицепа и облегчает его передвижения без тягача. Статическая нагрузка — до 500 кг, динамическая нагрузка — до 300 кг. В базовую комплектацию входят: сцепное устройство (2 700 кг.), Опорное колесо (500 кг.), держатель штекера (1 шт.), держатели противооткатных упоров (2 шт.), противооткатные упоры (2 шт.). Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа. Полная масса 2500 кг. Грузоподъемность 1730 кг. Снаряжённая масса 770 кг. Габаритные размеры 5520х2169х1170 мм. Размеры кузова 4126х2100х400 мм. Погрузочная высота 770 мм. Подвеска рессорная кол-во листов рессоры 7 листов Кол-во осей/колёс 2/4 Нагрузка на одну ось 1500 кг. Дорожный просвет 275 мм. Размер колёс R14С Сцепное устройство 2700 кг. Тип ТСУ шар Ø50 мм. Фонари светодиодные Тормоз тормоз наката Штекер 13-pin