Тест-драйв мотоциклов Harley Davidson. Harley test ride 2019

На этих выходных, мне довелось поучаствовать в тест-драйве мотоциклов от @harleydavidson_ufa Удалось прокатиться на Road king, sportster, Road glide ultra, Road glaid special, Ultra limited Sportster: на нем я прокатился только на площадке, поэтому особо мнение о нем сложить не могу, но что запомнилось. Это велосипед, харизматичный велосипед. Очень легко рулится, но невозможно нормально обнять бак ногами, мешает воздушный фильтр и очень узкий бак. Я бы взял такой вторым мотоциклом, для езды в городе. ROAD KING SPECIAL: Попалась мне версия спэшл, без ветрового стекла, и руль был настроен для более рослого райдера, приходилось тянуться. На площадке рулился нормально, и в целом по управлению от вулкана не особо отличался. Кажется более тяжелым, чем на самом деле, но это в принципе ко всей линейке турингов относится. На трассе без ветрового стекла не очень удобно, но некоторым это доставляет особый кайф. Едет плавно, нейтраль ищется очень легко. В целом не мой вариант, для любителей классики. ROAD GLIDE ULTRA (черный со сдвоеной фарой): Самый тяжелый мотоцикл из тех что мне доводилось водить. Невероятная ветрозащита, ветер вообще не продувал ни где, кроме макушки шлема. И это не приятно, как будто кто то бил киянкой по шлему, решается это более высоким стеклом, ну или райдер должен быть ниже 180 см ростом. Подвеска мягкая, и в целом управление напоминает, управление автомобилем. На таком можно ехать очень далеко, особенно с таким шикарным сиденьем. Но рулится он заметно тяжелее, хотя заметно это в городе, и если не лезть в междурядье то это не мешает. ULTRA LIMITED она же Электричка: Это наверное мотоцикл моей мечты, не зря самый популярный туринг в линейке харлеев. Езда на нем не создает ощущение, что едешь на машине. Рулится заметно легче роуд глайда и обзорность лучше, а вот ветрозащита хуже. И что я понял, нужно брать электричку только с «валенками». В общем электричка ван лав 😍🤪 RROAD GLIDE SPECIAL: Этот экземпляр отличался от комплектации ультра, отсутствием заднего кофра и ветрозащиты на дугах, городской пижон)). И мен показалось, что другая подвеска. В остальном все то же.