ПРОЕКТ «МОМЕНТЫ ВРЕМЕНИ», ВЫПУСК № 364: «ПОСТОЙ ПАРОВОЗ, НЕ СТУЧИТЕ КОЛЕСА..»

Предоставленные Украине самолеты F-16 планируют использовать для боев в Харьковской области, где у России подавляющее превосходство в воздухе, пишет Guardian. «Многочисленные украинские источники заявили, что F-16 направят для противодействия корректируемым авиабомбам в районе второго по величине на Украине города Харькова», — говорится в статье. Ну что же – подача сделана. Остается грамотно принять «мяч» и технично отпасовать его на половину поля противника. Чем и займемся. Исходить будем из того, что средний боевой радиус действия Ф-16 с полной нагрузкой равен примерно полутора тысячам километров. Просьба не путать с перегоночной дальностью -около четырех тыс. км. Потому что самолету, в отличие от беспилотника, еще нужно вернуться назад . Итак – перед вами карта, на которой обозначены основные параметры боевого применения Ф-16 на Украине. Давайте присмотримся к ней. Первое – оранжевый радиус. Это примерная максимальная боевая дальность при базировании самолета в Польше. Около 250-300 км в глубину российской территории. Второе - зеленый радиус. При базировании самолета на Западной Украине. Если, конечно, будет где там базироваться. Досягаемость территории РФ несколько больше – до 500 км. Третье: Красная черта обозначает предельную дальность поражения самолета российскими зенитно-ракетными комплексами. Четвертое: Синий пунктир – рубеж запуска крылатых ракет типа «Шторм Шэдоу/Скальп». Пятое: черная линия предел зоны поражения крылатых ракет типа «Шторм Шэдоу/Скальп». И, наконец, шестое: толстые желтые полосы – зона поражения крылатых ракет противника после запуска с самолета носителя. Таким образом, устанавливаем: Первое: Крылатые ракеты после запуска будут весь маршрут следовать в зоне поражения средствами ПВО. Точно так же как это сейчас происходит при обстрелах Крыма. По крымскому опыту процент сбития этих ракет колеблется в диапазоне от 70 до 100%. Второе: Сократить зону поражения ракет противник может двумя способами. Либо его самолет должен проникнуть в зону обстрела ПВО и подвергнуть себе смертельному риску. Либо, попытаться подавить наши средства ПВО и расчистить путь или себе, или ракетам. Первый способ маловероятен, ибо слишком опасен. Второй вполне реален. Такие попытки уже были и порой даже частично успешные. Видимо так они и будут действовать. Без гарантии полного успеха и с риском потерь. Впрочем, в этом отношении шансы обеих сторон примерно равны. Вывод: Никакой особой новизны в случае ввода в бой Ф-16 не просматривается. Ровно то же самое ВСУ пытались делать с помощью МиГ-29 и Су-24 с весьма скромными результатами. Что же касается заявленной борьбы с планирующими бомбами в районе Харькова то это из области досужих фантазий. Ибо потребует от Ф-16 борьбы с российскими самолетами-носителями этих бомб. А это равнозначно ведению воздушных боев в небе, контролируемом российской ПВО. Самоубийц для этой миссии в НАТО вряд ли найдут. Как-то так.