КамАЗ Vega стал на грузовое шасси. КамАЗ-4290 провёл работу над ошибками | Новости с колёс №2645

На нынешней выставке Comtrans российский КамАЗ не отметился значимыми новинками по части грузовиков. Зато представил несколько автобусных новинок, включая 8,5-метровый КамАЗ Vega на 65 пассажиров. Этакий аналог классических «пазиков». Новинка разработана на базе девятитонного грузового шасси из семейства Компас. В салоне, куда ведут сразу четыре ступеньки, включая откидную, размещено 19 полноценных сидений плюс пара страпонтенов. Этот образец соорудил малоизвестный ульяновский производитель СИМАЗ, но выпускать модель планируется под маркой КамАЗ. В планах ежегодно делать по тысяче таких машин, но для этого заводу придётся пережить модернизацию. В движение автобус приводит 152-сильный турбодизель объёмом 3,8 литра, с которым состыкована шестиступенчатая «механика». Эта машина оснащена задней пневмоподвеской, но также запланированы и рессорные версии. В перспективе Vega станет целым семейством, куда вдобавок войдёт и более компактная модификация. Старт производства состоится во второй половине следующего года. Между тем, новая Vega поможет организовать рестайлинг грузового семейства Компас. Поясним: с самого начала среднетоннажник оснащался универсальными круглыми фарами, хотя изначально планировалось внедрить стильные блоки. Теперь стильные блок-фары, наконец, готовы. Их сделал завод «Стекло-Сервис» из города Клинцы, а первой примерила именно Vega. В продаже рестайлинговые Компасы должны появиться буквально через несколько месяцев. Имея весьма серьёзные амбиции на рынке автобусов, КамАЗ неожиданно проиграл борьбу за сегмент машин среднего класса. Создавать такую модель камазовцы начали давно, однако началу производства постоянно мешали какие-либо проблемы. Сейчас многострадальный КамАЗ-4290, наконец, почти готов. Во всяком случае, на «Комтрансе» публике предъявили предсерийный вариант городского низкопольника, притом — в санкционноустойчивом исполнении. Гордостью создателей стал ведущий мост собственной разработки, выдерживающий нагрузку до восьми тонн. Двигатель тоже свой: это бывший агрегат Cummins, который теперь делают без участия американской стороны. Трансмиссия — автоматическая шестиступенчатая, но её поставщик остаётся неизвестным. Скорее всего, это некая китайская компания. Что известно точно, так это то, что выпускать новый автобус вскоре начнёт Нефтекамский автобусный завод. 00:00 КамАЗ Vega обосновался на грузовом шасси 01:12 КамАЗ Vega поделится модными фарами 01:41 КамАЗ-4290 провёл работу над ошибками Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: ВКонтакте: Дзен: и Rutube: TikTok: @autoplustv Youtube: Другой канал с тест-драйвами и обзорами: Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #КамАЗ #СИМАЗ #Comtrans #Comtrans2023 #Комтранс #Комтранс2023 #выставка #KamazVega #КамазVega #КамазВега #Камаз4290 #Kamaz4290 #Simaz #КамазКомпас #автобус #российскиеавтобусы #russianbuses #новостиавтопрома #новостисколёс