Неудачный двигатель Hyundai 2.0 CRDI (D4EA). Проблемы корейского дизеля.

Двигатели 2.0 CRDI (D4EA), 2.2 CRDI (D4EB) и 1.5 CRDI (D3EB) стали первыми корейскими турбодизелями со впрыском Common Rail. Двигатель 2.0 CRDI (D4EA) получил широкое распространение в России на модели Santa Fe Classic, которая собиралась на ТагАзе до 2010 года. И в Украине собирали первую «Санту» с этим мотором до 2006 года. О надежности этого двигателя много противоречивой информации. Много таких двигателей без проблем служат и при пробеге более 400 000 км. В то же время немало двигателей 2.0 CRDI отправилось на капиталку или были заменены при пробегах около 150 000 км. Многое зависит от качества обслуживания, «наблюдательности» владельца и качества топлива. Подробнее о проблемах двигателя 2.0 CRDI (D4EA) читайте на нашем сайте Узнать наличие, купить запчасти и заказать доставку деталей у компании “АвтоСтронг-М“ вы можете по этим многоканальным номерам: Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 Для звонков из России: 8-800-333-32-94 Добавляйтесь в нашу группу на Facebook – Присоединяйтесь к нам во ВКонтакте – или Наша группа в Одноклассниках – Подписывайтесь на наш Instagram - Наш канал в Telegram - Подобрать и заказать запчасти, купить контрактный мотор Hyundai / Kia 2.0 CRDI (D4EA) вы можете на наших сайтах и #автостронг #autostrong #разборка #hyundai #hyundaicrdi #kia #kiacrdi #20crdi #d4ea