Мотор катера без винта показали для сообщества в ВК Бутово, Бутово - Парк

Мотор катера без винта показали для сообщества в ВК Бутово, Бутово - Парк Подвесной двигатель мощностью 2 кВт, эквивалентный по тяге стандартному двигателю мощностью 5 л.с., предназначен для небольших лодок и парусных лодок водоизмещением до 3 тонн. Он будет питаться от водородного топливного элемента. Система работает так же, как громкоговоритель. Есть катушка и магнит, через катушку проходит переменный ток, заставляющий магнит колебаться и вибрировать. Дизайн был вдохновлен рыбами и тем, как они плавают. Чтобы двигаться, дельфины взмахивают хвостовым плавником с большой амплитудой при низкой частоте. FinX использует этот волновой рисунок для приведения в движение гидроцикла с помощью волнообразной эластомерной мембраны. Чтобы смягчить эффект качки и максимально увеличить плотность мощности своих двигателей, «плавник» FinX работает с низкой амплитудой и высокой частотой. По словам FinX , эта технология абсолютно безопасна, без риска травм, а мембрана не запутается ни в каких веревках. Гарольд Гийемен, основатель FinX, работал над медицинскими насосами, когда обнаружил, что та же технология хорошо подходит для лодочных двигателей. «Мы адаптировали биотехнологии от медицинских насосов до морских двигателей. Наш двигатель полностью безопасен, он тише своего теплового эквивалента и не выделяет парниковых газов, будучи электрическим», — говорит Гийемин, который начал разработку в июне 2019 года. Яхтсмен Лоик Пейрон помогает FinX разработать двигатель с учетом потребностей моряков. В изделии используется система реверсивной передачи с поворотной системой, которая перемещает и позволяет вращать двигатель — используя то же движение руки, что и на парусной лодке. Парижский стартап в настоящее время находится на завершающей стадии второго раунда сбора средств серии A. Эти деньги позволят FinX перейти к индустриализации и коммерциализации. Первый раунд сбора средств составил около 1 миллиона евро. FinX также начинает разработку Fin150 для Олимпийских игр в Париже в 2024 году. Fin150, также полностью электрический, будет предназначен для больших лодок мощностью 100 кВт, что эквивалентно 150 CV. FinX стал одним из победителей Парижской Олимпиады «Призыв к инновациям», проводимой Министерством экологического перехода Франции и направленной на продвижение «зеленой мобильности» во время этого всемирного мероприятия. Fin5 уже доступен для предварительного заказа . Цены начинаются от 3200 евро.