Москва: реформа трамвая с отрицательным ростом. Почему дорогие трамваи ходят редко и медленно?

Ролики по теме Почему новые трамваи гниют в депо. Проблемы и перспективы московского трамвая: Собянин — хороший или плохой мэр? Разбираемся: Как в Москве спасают жизни пассажиров трамвая: Сколько стоит хороший трамвай? Перерождение трамвая Таганрога: Чижик — как работает лучший трамвай России: Разогнали трамвай до 100 км/ч! Что такое современный трамвай и новые линии Парижа: Как работает автопилот у трамвая? Секреты производства трамваев для Москвы и Петербурга: -------- Почти 10 лет назад мэрия Москвы начала большую работу по спасению города от коллапса. В том числе было решено убрать старый хлам с трамвайных путей, сделав трамвай столицы современным на уровне Германии, Франции и других развитых стран. Работу начали с приятного — закупки новых трамваев, сначала польских, а затем и российских. Но сейчас кажется, будто бы на этом основная работа была свёрнута. Когда трамваи Москвы начали почти каждую неделю сходить с путей, а новая техника превращаться в металлолом, то стало понятно, что что-то идёт не так — по документам было всё прекрасно, но в реальности город закапывал миллиарды рублей в инфраструктуру и в ответ получал одни проблемы. Так трамвай столицы передали в московский метрополитен, у которого таких проблем не наблюдалось. К сожалению, спустя столько лет особого прогресса нет — метрополитену просто неинтересно заниматься трамваев. Сейчас трамвай Москвы ещё можно спасти и сделать его современным, но есть подозрение, что в мэрии это никому не нужно. Разбираемся, почему не случилось чуда. Заодно обсудим, где же давно обещанные новые трамвайные линии в Новой Москве, на севере и в центре столицы. Пост про подорожание трамваев: Последний день работы польских Пес в Москве: -------- По вопросам сотрудничества: gershman@ Поддержать автора: Патреон (если карта иностранного банка): Спонсорство Ютуба (если карта иностранного банка): Бусти (если карта российская банка): -------- Телеграм: Тик-ток: Твиттер: ВК: ФБ: Инста: Блог с текстовыми постами: -------- Меня зовут Аркадий Гершман, последние лет десять я пропагандирую здоровое отношение к городу (гуглить Город для людей). Если по-простому, то я урбанист с нездоровой любовью к транспорту. Я не архитектор, поэтому не расскажу про выбор материалов или разные стили архитектуры, зато расскажу про правильную градостроительную политику, как прокладывать трамвай, какой должна быть улица и как сделать парк без наркоманов и алкоголиков. -------- Таймкоды: 00:00 Современный трамвай в России 01:38 Турникеты и политика Лужкова 03:36 Реформы Собянина и польские трамваи 05:56 Новые российские трамваи 08:52 Убитые пути, старые стрелки и глупые решения 11:32 Передача трамвая в метро и новые проблемы 17:10 Низкие скорости, обособление, расписание и остановки 21:18 Новые линии трамвая. Сахарова и Радонежского 22:54 Спасти или закрыть трамвай Москвы?