Порвался приводной ремень: поиск причин и ремонт автомобиля. ЕвроАвто

Что делать, если автомобиль заглох, и мотор не заводится? Конечно, нужно вызывать эвакуатор и ехать в проверенные СТО ЕвроАвто. Уже там установят причины и найдут решение поломки. В новом видео мы покажем, как происходит диагностика такой проблемы. Из него вы узнаете: - почему порвался ремень генератора и почему течет масло; - как снять обгонную муфту генератора; - когда нужно менять ролик натяжителя; - как установить ремень генератора; - почему может понадобиться замена шкива генератора. А еще мы объясним, как можно предотвратить дорогостоящий ремонт автомобиля. Если у появились вопросы, вы можете смело задавать их в комментариях, и мы будем рады вам помочь! Информация о вакансиях в ЕвроАвто: 7 (812) 458 04 60. Записаться на СТО ЕвроАвто: Написать оператору в чат: Позвонить: 7 (800) 533-79-74 Мы в соцсетях и на других площадках: ВКонтакте Telegram Дзен Rutube 0:00 - Начало 0:29 - Что произошло с авто? 1:36 - Почему течет масло? 4:00 - Почему важно следовать рекомендациям? 5:11 - Запускаем двигатель и определяем причину течи 6:19 - Проверяем обгонную муфту 7:38 - Проверяем шкив генератора 9:16 - Снимаем ремень и шкив генератора 10:36 - Диагноз и решение 12:42 - Замена ролика натяжителя 13:40 - Конструкция шкива генератора 14:47 - Обратная сборка 17:05 - Запускаем двигатель 17:27 - Как правильно установить ремень на шкивы? 18:43 - Почему порвался ремень? 19:41 - Сравниваем шкивы 23:32 - Установка нового шкива