Аварийное покидание

Ежегодная тренировка по аварийному покиданию воздушного судна. Аэродром Ватулино. Целями тренировки являлось, прежде всего, формирование психологической готовности к действиям в аварийной ситуации на борту, а также развитие понимания следующих аспектов: - насколько динамично может развиваться аварийная ситуация; - каково влияние на действия парашютистов знакопеременных перегрузок; - как влияет на благополучие исхода снаряжение парашютиста (жесткий шлем, freefly-ready-система); - почему всегда необходимо включать страхующий прибор; - как работает правило “спасая себя - спасаешь остальных“ (т.е. почему находящийся ближе всех к выходу должен выпрыгивать как можно быстрее, не загораживая путь для покидания остальным - пока есть такая возможность) - зачем парашютисту необходима физическая подготовка; - почему на запасные площадки необходимо приземляться как можно более “компактно“. В тренировке участвовали 12 парашютистов с опытом от 100 до 3000 прыжков. ВС - Ан-2. Высота подачи команды на покидание - 1600 м., приборная скорость начала эволюции - 150 км/ч. Время с момента изменения режима работы двигателя и начала интенсивного развития правого крена со снижением до покидания самолета первым парашютистом - до 4 секунд. Время на покидание ВС всеми парашютистами с момента выход первого - 18,1 секунды. К этому моменту скорость достигла 280 км/ч, высота покидания крайним парашютистом - 1000 м. Длина выброски составила около 1200 м.