Обзор гусеничного снегоуборщика Honda HSM 1380IK1 ETD Hybrid

Гусеничный снегоуборщик Honda HSM 1380IK1 ETD Hybrid обзор Уникальные черты гибридного гусеничного снегоуборщика Honda HSM 1380IK1 ETD Hybrid: Мощный, экономичный и надежный двигатель Honda iGX 390. 4-тактный одноцилиндровый бензиновый двигатель с верхним расположением клапанов (ОНV), горизонтальным валом и воздушным охлаждением. Рабочий объем 389 см. куб., мощность 8.7 кВт при 3600 об/мин. Этот двигатель обладает самыми лучшими характеристиками, которые можно только представить: надежный, мощный, тихий и экономичный. Технология декомпрессии двигателя при его запуске — запуск двигателя производится без усилий даже при сильном морозе. Созданный для профессионального использования при повышенных нагрузках, не требует смешивать бензин с маслом. Гибридная технология. Сочетание двигателя внутреннего сгорания, приводящего в движение шнекороторный механизм, и генератора, питающего два независимых электродвигателя, каждый из которых приводит в движение разные гусеницы, называется гибридной технологией и имеет массу преимуществ: Бортовой компьютер позволяет адаптировать скорость поступательного движения к рабочей нагрузке, снижая ее при увеличении нагрузки, причем независимо от скорости вращения шнека; Панель управления установлена независимо от двигателя и снегозаборника, всегда остается на одной и той же высоте; Безупречная управляемость, в том числе разворот на месте, благодаря независимому приводу каждой из гусениц; Функция самодиагностики, контролирующая исправленое состояние рабочих узлов. Двухступенчатая система выброса с дальностью 19 м, высокая производительность – 83 т/ч. Гидростатическая трансмисcия. Позволяет увеличивать скорость плавно, без рывков. Вы сможете выбрать скорость, идеально соответствующую глубине и качеству снега, который вы убираете. Эта эксклюзивная технология компании Honda подобна той, что используется в автоматической бесступенчатой коробке передач автомобиля. Она позволяет регулировать скорость для уборки снега точно и без рывков. Это гарантирует Вам максимальную безопасность и удобство работы, не имеющие себе равных. Гибридная трансмиссия обеспечивает вращение шнеков за счёт бензинового двигателя, а гусеницы приводят в движение два электродвигателя, питающиеся от генератора, что обеспечивает максимальную производительность при минимальных затратах топлива. Система защиты от перегрузки и повреждения шнека. На снегоуборочной машине Honda HSM 1380 IE установлен сигнализатор блокировки шнека. Если во вращающийся шнек снегоуборочника попадет посторонний предмет, например, камень, то срабатывает датчик защиты от перегрузки и двигатель останавливается. Таким образом предотвращается повреждение шнека. После устранения постороннего предмета снегоуборочник можно запустить заново и продолжить работу. При остановке двигателя от перегрузки при очистке от снега или из-за недостатка топлива включается сигнализатор блокировки шнека. Система Free-Lock. Это система, работа которой основана на использовании газового амортизатора, позволяет без усилий точно регулировать высоту ковша над поверхностью, не прерывая движения. Рукоятка управления положением шнека расположена на панели оператора. Система Zero Turn. Функция Zero-Turn позволяет выполнять развороты на месте, и позволяет даже детям легко управлять снегоуборщиком, экономит силы. Изменение направления движением осуществляются без применения физический усилий и без рывков. Система ICS. Интеллектуальная система управления. Скорость снегоуборочного комбайна при движении вперед с работающим шнеком регулируется автоматически в зависимости от количества убираемого снега, а при переключении на движение задом шнек автоматически поднимается. Рукоятка управления положением шнека расположена на панели оператора. Скорость передвижения автоматически адаптируется к нагрузке таким образом, чтобы мощность двигателя всегда оставалась близкой к максимальному значению. Частота вращения вала двигателя автоматически адаптируется к условиям работы так, чтобы дальность отбрасывания снега оставалась постоянной в соответствии с положе- нием рычага управления дроссельной заслонкой. Электростартер от аккумулятора 12В. Простой запуск поворотом ключа. Электрический стартер с автоматической декомпрессией для легкого запуска. Электростартер установлен для удобства запуска двигателя в дополнение к ручному. Гусеничный привод гарантирует максимальную устойчивость и сцепление со снегом. Привод гусениц от электродвигателей. Электрическая регулировка положения желоба выброса снега. Бросайте снег, куда хотите!