Lada Niva не желает быть заднеприводной. Lada не отстанет от инфляции 📺 Новости с колёс №2983

В последнее время зрители телеканала «Авто Плюс» не раз спросили, почему же мы не рассказываем про начало производства заднеприводной Нивы. А ответ тут простой: АвтоВАЗ продолжает испытывать дефицит компонентов, хоть и не такой жёсткий, как в прошлом году. Поэтому, чтобы не останавливать конвейеры, завод отчасти вернулся к практике выпуска за пределы цеха некомплектных машин, которые позже приходится дооснащать недостающим. Как сообщает паблик Avtograd news, на этот раз производство алюминиевого литья не успевало поставлять картеры переднего редуктора, поэтому на Нивы не устанавливали приводные валы, расставляя неготовые машины на территории бывшего СП «GM-АвтоВАЗ». Само собой, выдавать в продажу Нивы с задним приводом завод не собирался. Гораздо более интересная новость — это грядущее возвращение двух подушек безопасности ни Ниву Тревел. Напомним, что с 2011 года на Шниву в заимствованный у Опеля Корсы руль встраивали как минимум одну подушку, а в топовой комплектации ставилась и водительская, и пассажирская. В новой жизни Нива Тревел сохраняет комплектацию как с одной подушкой, так и без неё — теперь «бесподушечные» машины получат новый трёхспицевый руль, а ещё завод готовится вернуть и вариацию с двумя подушками. Паблик Avtograd news уверяет, что в этом исполнении завод собрал пять пробных машин. И руль такой Нивы унифицируют с грантовским. К слову, заслуженную Ниву Легенду фронтальными подушками не оснащали никогда — лишь в последние годы появилась боковая, необходимая для срабатывания системы ЭРА-ГЛОНАСС. Однако глава АвтоВАЗа Максим Соколов на полях Петербургского экономического форума анонсировал появление водительского эйрбега до конца 2024 года. Никакое подорожание автомобилей на рынке не вызывает такого интереса, как пересмотр своих цен АвтоВАЗом. Мимо такого повода не смогло пройти даже агентство РИА «Новости». Которому директор по связям с общественностью АвтоВАЗа Сергей Ильинский сообщил, что компания внимательно анализирует макроэкономические показатели. И, учитывая положение дел, русский автопроизводитель не исключает индексации цен. В августе или сентябре машины могут подорожать, но не выше инфляции. Как справедливо отметил Ильинский, с начала 2024 года средняя индексация составила всего 2,9%, что значительно ниже общероссийской инфляции. При этом возможный рост, скорее всего, не затронет базовые комплектации. 00:00 Lada Niva не желает быть заднеприводной 01:52 Lada не отстанет от инфляции Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: ВКонтакте: Дзен: Rutube: TikTok: @autoplustv Другой канал с тест-драйвами и обзорами: Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #Lada #LadaNiva #АвтоВАЗ #лада #ЛадаНива #LadaNivaTravel #LadaNivaLegend #ЛадаНиваТревел #ЛадаНиваЛегенд #НиваТревел #NivaTravel #НиваЛегенд #НиваЛегенда #внедорожник #AvtoVAZ #Волжскийавтозавод #новостиАвтоВАЗа #российскиеавтомобили #russiancars #российскиеавтозаводы #российскийавторынок #новостиавтопрома #автоновости #automobile #новостисколёс