Una de las carreteras mas peligrosas del mundo para conducir y que aun esta en uso→ netsysmX

------------------------------------------------------------------------------------------------------------ ● Suscríbete a nuestro canal YT AQUI: / Subscribe to our channel YT here: ➤ ● Escribenos a / Write to us: @ ▶ YouTube: netsysmx ▶ Twitter: netsysmx1 ▶ Facebook: NetSystemdeMexico -------------------------------------------------------------------------------------------------------- Information Source: ↑ 360cities & LosApos News ↑ GlobalNews MX ↑ netsysmX ↑ ChinaDaily News #TheGuoliangTunnelChina # # 📌 → CREA TU NEGOCIO DE IMPORTACIONES 2022 - OLIVO COMEX GROUP | Hotmart → CURSO FOREX DESDE CERO – En un lenguaje Sencillo y Practico | Excelente opcion en tiempos de crisis | Hotmart → Topografía con Drones - Cristhian David Saavedra Martinez | Hotmart 👨🏽‍🎓 La carretera china más peligrosas del mundo que aún se encuentra en uso. La carretera del túnel Guoliang de China. Ubicado en las montañas Taihang de China, el pequeño pueblo de Guoliang está sentado en la cima de una montaña y fue aislado del resto del mundo. La única forma de alcanzarlo era caminar a través de un valle rodeado de acantilados y luego subir una serie de escalones de piedra recortados. Separado del resto del mundo, el pueblo estaba condenado a convertirse en un pueblo fantasma, a menos que se pudiera construir un camino a través de los acantilados. Todo esto cambió en 1972. Cuando el gobierno chino decidió que no valía la pena invertir varios millones en un camino que solo sería utilizado por 300 personas, los aldeanos decidieron cavar el camino del túnel ellos mismos. Era su única esperanza de conectarse con el resto del mundo. Construcción del túnel Guoliang. A trece aldeanos les llevó cinco años terminar la carretera del túnel de 1,200 metros de largo, Sí, son 1.2 kilómetros de peligro absoluto. El túnel tiene unos 5 metros de altura y 4 metros de ancho. Es lo suficientemente ancho para que pasen dos vehículos. Sin ninguna experiencia en ingeniería o entrenamiento, la construcción del túnel fue muy peligrosa. Los agricultores trabajaban con explosivos en los acantilados. Algunos de ellos murieron en accidentes fatales, pero los otros siguieron cavando. En la etapa más difícil de la construcción, los aldeanos, armados solo con sus martillos y cinceles, progresaban a solo un metro cada tres días. Un verdadero amor al arte, aunque mortal. Finalmente, el 1 de mayo de 1977, el túnel se abrió al tráfico. El túnel en sí tiene varias ventanas que dan al valle. Estos fueron tallados para expulsar los escombros. La superficie del camino y las paredes del túnel son muy rugosas debido a las herramientas primitivas que los trabajadores estaban usando. El camino áspero, estrecho y empinado es muy peligroso en condiciones húmedas. Puede volverse muy resbaladizo en temporadas de lluvias. Después de todo, la construcción del túnel fue un éxito. En primer lugar, ahora se podía acceder al pueblo en coche, un gran salto adelante. Cuando China abrió sus fronteras para el turismo alrededor del año 2000, el túnel se convirtió en una atracción con miles de visitantes cada año. El pueblo incluso comenzó a construir hoteles para acomodar a todos estos huéspedes. Túnel Xiyagou y Kunshan. No muy lejos de Guoliang, pero ubicado más adentro de las montañas Taihang, hay otras dos aldeas que se conectaron al mundo por medio de un túnel: Xiyagou y Kunshan. En 1962, un funcionario del condado visitó el pueblo de Xiyagou. El camino que tuvo que tomar para llegar allí fue tan aterrador y peligroso que donó 3,000 yuanes a los aldeanos para construir otro camino más seguro. Veinte años más tarde, después de algunos intentos fallidos, decidieron que el camino atravesaría en espiral la superficie de un acantilado con ventanas en el camino para eliminar las rocas trituradas, tal como lo habían hecho los aldeanos en el cercano Guoliang. La sección del túnel (aproximadamente 3 km, o 2 millas) finalmente se completó en 1991. También se construyó otra carretera de túnel en el pueblo cercano de Kunshan. Se sabe muy poco al respecto, pero al igual que los otros túneles, fue construido por agricultores para crear un fácil acceso a su pueblo. Las imágenes hablan por sí mismas.