Проезд на веломобиле “Стриж“ по мостику (80 см) и лесной тропинке на даче

«Стриж» очень маневренный на дороге: радиус поворота – 2.5 м, тогда как у большинства зарубежных корпусных веломобилей - 4-8 м, что значительно усложняло бы движение и во дворе, и на улице в мегаполисе. Дельта-схема, с двумя задними колесами и смещенным назад центром тяжести, придает «Стрижу» дополнительную устойчивость, тогда как тэд-полы, с одним задним колесом, крайне неустойчивы, особенно на скользкой или обледенелой дороге даже без груза, а при перевозке багажа становятся малоуправляемыми на поворотах, да и при движении по прямой.