Нива Турбо.Часть 2.Учим правильно рулиться и тормозить.

Добавляйтесь в друзья!) Инстаграм Ещё Внедорожники Конфигурация Конфиг Турбо нивы кому интересно 1) мотор 21214, 1.7 инжектор. Поршни доработаны Под клиновидную камеру сгорания, объём лужи в поршне 22~23 кубика, степень сжатия 7.8. Тепловой Зазор .Гбц доработна под датчик фаз, для фазированого впрыска. 2) турбина Гаррет 1752-5005, от Сааб . Давление 1.2 бар. Масло подача на медной трубке 6мм, через тройник давления масла, тосольное охлаждение 8мм медь, все на штуцерах, а не на банджоболтах. 3) впуск: фильтр УАЗ Хантер, пайп 51 мм, интеркуллер фронталный 550x170x65, Блоу офф hks 3 реплика. 3) кпп сток, сцепление люк 200мм(классика), шрусовые карданы ЗАО “кардан“ 4) передние вентилируемые тормоза большего диаметра, однопоршневой суппорт, шланги газ 2410, колодки газель. 14:16:40 Выпуск 63 мм, трубы от ЗИЛ 131, бычок, КАМАЗ, резонатор и глушитель фокс Тут бюджет уже 100 тыс руб А ещё, эбу январь , настройка онлайн. Задний стабилизатор ф 18 мм, Тольятти Вроде все Забыл, форсунки бош 431, 360 кубиков. Насос масума 103 от Тойоты супры. Переходник от паука на турбину самоделка. материал -сталь