Почему советский торпедный катер Г-5 похож на поплавок гидросамолета? Торпедный катер времен ВОВ

Ссылка на виде про гусеничный торпедный катер Грилло - Тема видео: Почему советский торпедный катер Г-5 похож на поплавок гидросамолета? Торпедные катера второй мировой войны. В конце 20-х годов в СССР проходила программа строительства флота. Разрабатывали всё: подлодки, корабли и другое вооружение. Для атак торпедным оружием рассматривались и варианты легких торпедных катеров. Советскому флоту необходим был глиссирующий катер, развивающий большую скорость, имеющий одну торпеду и пару пулеметов. Разработку и реализацию проекта доверили инженеру Туполеву, который позже станет выдающимся авиаконструктором, а сейчас ему предстояло создать быстроходный торпедный катер. Собственно, уже тут прослеживается связь почему катер получил такую форму корпуса. Туполев за основу взял конструкцию и обводы знакомых ему поплавков гидросамолета, так как при посадке на воду они хорошо шли по ее поверхности и не переворачивали самолет носом вниз. Корпус катера позаимствовал у поплавков верхнюю округлую палубу и ступенчатое дно, поднимающееся к корме, такая ступень называется «реданом». В начале 30-х годов был построен первый образец торпедный катер ш-4 «Первенец». Торпедный катер СССР имел одну торпеду и один пулемет, на воде он развил скорость около 45 узлов, хороший результат в то время. У катера была очень интересная система торпедного пуска, торпеда находилась в гладком желобе в корме катера, по команде она отцеплялась и скатывалась в воду назад, в воде включался двигатель торпеды, и та шла к цели, катер при пуске должен был идти со скоростью около 18 узлов и после того как торпеда выходила из желобов, резкой уйти в сторону, иначе он мог сам стать жертвой своей же торпеды. Катер, по мнению конструктора, имел больше возможностей, мог нести больше вооружения и дать большую скорость, но в СССР не было для этого подходящих двигателей. Для помощи конструктору в его работе, в Италии были заказаны двигатели фирмы IF, мощностью 1000 лошадиных сил. Конструктор, встретив такую поддержку, с энтузиазмом взялся за работу, в результате которой и появился катер Г-5. Конструктивно этот торпедный катер времен ВОВ напоминал Ш-4, но имел мощные двигатели, уже 2 торпедных аппарата аналогичных тому, что стоял на предшественнике, 2 пулемета ШКАС и 2 ДШК, 4 морские мины, также вместо мин можно было использовать и глубинные бомбы, для дополнительной скрытности хода система выхлопа переключалась в подводное положение. На испытаниях торпедный катер вов выдал скорость более 50 узлов, это почти 92 километра в час, фантастическая скорость по тем временам, правда в рекомендациях позже укажут, что катер с такой скоростью может идти не более 15 минут, но и этого было достаточно, чтобы быстро подойти к цели, сбросить торпеды и также быстро ретироваться. Однако у катера было несколько существенных недостатков, которые значительно влияли на его эффективность. Катер не мог действовать при волнении моря более 3-х баллов, каждый выход в море при уже таком волнении создавал смертельную опасность для его экипажа. Также «визитная карточка» катера - округлая палуба, не давала возможности перевозить какие-либо грузы и десантников, что во время войны было очень важно. Но десантников все равно перевозили на этих катерах, они размещались в желобах пустых торпедных аппаратов. Впервые торпедный катер типа г-5 применили в бою во время Гражданской войны в Испании, СССР ограниченно поставлял их своим союзникам, использовались они чаще всего как противолодочное прикрытие. К началу лета 1941 года, г-5 торпедный катер имелся в небольшом количестве, но позже они отлично покажут себя в бою и их начнут строить в больших количествах. Эти торпедные катера ссср второй мировой войны использовались для атаки на вражеские конвои, группой по 3-4 единицы они прятались за мысами и скалами, а при подходе вражеских кораблей стремительно и внезапно появлялись, атаковали торпедами и уходили под прикрытием дымовых завес. Также, эти катера использовались для разведки, высадки десантов, минирования, борьбы с подлодками. Торпедный катер г-6 - это модернизация катера Г-5, он мог нести реактивные минометы, знаменитые «Катюши», которыми группы катеров обстреливали занятый врагом берег. Г-6 во многом стал предшественником ракетных катеров, так как именно он был первым, эффективно применявшим это оружие легким катером. Наши торпедные катера не давали немцам чувствовать себя безопасно, даже на мелководье и в прибрежной зоне. 28 моряков, воевавших на катерах Г-5, были удостоены звания «Героя Советского союза». В видео есть такие элементы, как: торпедный катер г-5 фото, видео и чертежи. #вмф #броняистволы #флот #втораямировая