[The King Drive] Новый Maybach Monogram. Конкурент для Rolls-Royce и Bentley?

🎯 Загружено автоматически через бота: 🚫 Оригинал видео: 📺 Данное видео является собственностью канала The King Drive. Оно представлено в нашем сообществе исключительно в информационных, научных, образовательных или культурных целях. Наше сообщество не утверждает никаких прав на данное видео. Пожалуйста, поддержите автора, посетив его оригинальный канал: @TheKingDrive. ✉️ Если у вас есть претензии к авторским правам на данное видео, пожалуйста, свяжитесь с нами по почте support@, и мы немедленно удалим его. 📃 Оригинальное описание: Здравствуйте друзья. Это Mercedes-Maybach SL680 Monogram. Еще одно творение немецкого автомобильной школы и попытка Mercedes расширить модельный ряд бренда. И сегодня мы разберемся чем же уникален этот Maybach на фоне других продуктов. А уникален он тем что построен на обмане и заблуждениях и попытке казается тем чем он не явялется. Начнем с шильдика 680, обычно такой шильдик получают модели с V12 под капотом, но здесь вместо V12 стоит самый обычный 4-х литровый V8 с двойным турбонаддувом и я себя спрашиваю какого Mercedes чудит? Или такой обманкой компания хочет привлечь покупателей? Но это еще не все. В официальном пресс релизе компания убеждает, что отдачи в 585 л.с. которые мотор выдает с 5500 до 6500 об/мин и момент в 800 Нм доступен с 2500 до 5000 об/мин, не такой уж большой даунгрейд на фоне V12 сего отдачей в 612 сил и 900 Нм. А как же престиж Mercedes? Ведь клиенты в этом классе не простят такой подмены, но видимо Mercedes по-барабану что там думают клиенты. Так что в техническом плане это самый типичный Mercedes SL и здесь также вся мощность мотора передается на все четыре колеса через обычную 9-ти ступенчатую автоматическую коробку передач от Mercedes. Но чтобы хоть как-то сгладить такой даунгрейд и V8 ощущался так же изысканно, как и V12, инженеры Maybach внесли некоторые важные изменения, включая установку более мягких опор для двигателя, перекалибровку характеристик педали акселератора и добавление “оптимизированной по шуму“ выхлопной системы, чтобы она меньше шумела. Cadillac решил выпустить еще один концепт. Мало американцам концептов вот они решили, что можно еще один выпустить. Концепт непростой, он является предвестником того, что компания называет электрическим будущему, а это значит прощай 6.2-литровый V8. Это печальная новость для любителей V-Series, но не конец высокопроизводительных автомобилей Cadillac. Напротив, бренд демонстрирует свои возможности с новым концептом Opulent Velocity. Новинка позиционируется как “абсолютное выражение роскоши, производительности и никаких выбросов а значит минимум эмоций“. В плане роскоши Cadillac считает, что высшая роскошь - это время, которое неумолимо бежит. Однако, благодаря системе автономного вождения 4 уровня, можно сделать так, что это время будет протекать приятнее.