Y es que esta teoria del bueno de Lennart Henriksson, funcionario de aduanas de Suecia que afirmó haber visto material militar e

Y es que esta teoria del bueno de Lennart Henriksson, funcionario de aduanas de Suecia que afirmó haber visto material militar en el MS Estonia, cobra aun mas fuerza con la investigación del programa estonio “Pealtnägija“. En 2019, el programa de televisión de investigación estonio llamado “Pealtnägija“, consiguió hacerse con un documento oficial que demostraba que un mes después del desastre, el 28 de octubre de 1994, el entonces presidente estonio Lennart Meri dio instrucciones al director del Servicio de Seguridad Interior del país, Jüri Pihl, para investigar secretamente si en la fatídica noche había algun vehiculo no matriculado a bordo. El presidente estonio Meri pidió a Pihl que tratara la investigación como una “orden confidencial que atañe a la seguridad nacional” y le ordenó entregar la información personalmente. La respuesta de Pihl, fechada el 2 de noviembre de 1994, revela serias discrepancias entre los datos de la aduana estonia, los guardias fronterizos y la compañía naviera Estline que operaba el MS Estonia. Según los guardias fronterizos, la noche en que se hundió el ferry subieron a bordo 61 coches, pero según la aduana y la compañía naviera, eran 75 coches... y según el propio análisis del Pihl, podría haber hasta 83 vehiculos a bordo. En la misma carta al presidente, Pihl confirma estos vehiculos sin registrar, afirmando que, según sus informaciones, “un camión del ferry llevaba alrededor de seis toneladas de cobalto, que no habían sido declarados en la aduana“. | Telegram | Suscribete: @guerrasygeo Chat Debate:@GuerrasyGeop Источник: Guerras & Geopolitica??