Поляки просят Россию открыть границу для их фур - безработица автоперевозчиков

Ещё в марте месяце поляки потребовали запретить проезд по дорогам “польских воеводств“ различных заграничных фур с белорусскими и российскими номерами. И этот запрет вскоре был одобрен польским правительством. После всего происшедшего, в середине мая был этим же польским правительством получен зеркальный ответ от российской стороны. Польским фурам запретили пересекать российскую и белорусскую границу, наказав разгружаться на таможенном терминале - и баста! И этот запрет вступил в силу с 1- го июня. То есть с самого начала первого летнего календарного месяца. И вот прошло два месяца с небольшим после всей этой “взаимной затеи“. И что же мы видим? Польские компании грузоперевозчики столкнулись с большущими проблемами по работе: грузов для всех автотранспортных успешных предприятий стало явно не хватать. Транзитные перевозки у “пшеков“ встали. Спрос на автогрузовики стал меньше, и дороги стали почему-то короче, да и денег стали все меньше получать “водитлы пшековски.“ “Увы и ах“ - проблема оказалась в малоразвитой короткой инфраструктуре польских дорог, ограниченных родными границами на восток, где ранее всё: начиная от бензина и диз.топлива, было всё так дешево для поляков... Да и оборот грузов явно уменьшился. Всё. Как говорят: “лафа“ закончилась. Необходимо теперь самим искать работу, а то большинству водителей дальнобойщиков харчеваться стало негде... Эксперты-экономисты сообщают, что без работы в “пшекии“ остались более двух миллионов трехсот тысяч человек трудоспособного активного населения. А это практически шесть с половиной процентов всех трудящихся, относительно всей Польши!