Давайте-ка я немного подробнее расскажу про необычный болид Brabham BT 46 B.

Главной особенностью стало «засасывающее устройство», которое улучшало сцепление с дорогой. Фактически это был огромный пылесос, «присасывающий» заднюю часть болида к треку. Идея принадлежала Гордону Мюррею. За руль сели Ники Лауда и Джон Ватсон. После квалификационного заезда на Гран-При Швеции два BT 46 B заняли второе и третье место, пропустив Lotus 79 под управлением Марио Андретти. Во время основного заезда Андретти выбыл из гонки, а Ники Лауда финишировал первым. Джон Ватсон выбыл из гонки. После заезда автомобиль признали нарушившим правила, которые запрещают устанавливать подвижные аэродинамические устройства, хотя Brabham утверждал, что вентилятор был создан для охлаждения двигателя. Другие гонщики жаловались на то, что Brabham поднимает с трассы песок и грязь, «обстреливая» ими других участников заезда. В итоге BT 46 B больше никогда не вышел на старт, выиграв единственную гонку, в которой участвовал.