ПОЧЕМУ НА ДВУХЛИТРОВОМ ДАСТЕРЕ НЕТ ХОЛОСТЫХ ОБОРОТОВ И “ДЕРЖАТ ЗА ХВОСТ“ВСЕ О КЛАПАНЕ ФАЗОРЕГУЛЯТОРА

Купить клапан на Дастер 2,0 у нас по ссылке Ссылка на производителя КЛАПАНА и других з/ч MasterKit Ролик про фазорегулятор и чем он забивает клапан тут В видео рассказываем про проблему когда нет холостых оборотов и жалоба на то, что при езде машину “держат за хвост“ на пациенте Рено Дастер 2,0 16V F4R. Одна из важнейших причин таких дефектов неисправный (заклинивший) клапан фазорегулятора, рассказываем как диагностировать такую неисправность, как заменить клапан фазорегулятор, рассказываем про его устройство, устройство подачи масла в фазорегулятор, а также какой клапан лучше использовать. Содержание ролика: 0:00 ИНТРО 0:08 О ЧЕМ РОЛИК 0:26 ПОКАЗЫВАЕМ ПРОБЛЕМУ 0:42 ДИАГНОСТИКА ПРОБЛЕМЫ 1:39 ПОКАЗЫВАЕМ В ЧЕМ ПРОБЛЕМА 2:39 СНИМАЕМ НЕИСПРАВНЫЙ КЛАПАН ФАЗОРЕГУЛЯТОР 2:58 СРАВНИВАЕМ С НОВЫМ КЛАПАНОМ 3:14 КАК УСТРОЕН И РАБОТАЕТ КЛАПАН ФАЗОРЕГУЛЯТОРА 4:17 А ПОЧЕМУ НЕТ ХОЛОСТОГО ХОДА И ТЯГИ 5:59 УСТРАНЯЕМ ПРОБЛЕМУ НА ПАЦИЕНТЕ КАКОЙ ИСПОЛЬЗУЕМ КЛАПАН 6:50 ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ КЛАПАНА ОЧЕНЬ ВАЖНО 7:00 ПОКАЗЫВАЕМ РЕЗУЛЬТАТ РАБОТЫ 7:36 ВЫВОДЫ #ZENICOM #БУДНИСЕРВИСА #АВТОСЕРВИС #РЕМОНТМАШИН #ДИАГНОСТИКА #ФАЗОРЕГУЛЯТОР #КлапанФазорегулятора #Фазер ------------------------------------------------------------------------------------------------------ Много интересного тут Инстаграм - каждый день полезные фишки из ремонта и запчастей: Стать частью команды Ремонт Рено: Важные вещи для канала: In the video, we talk about the problem when there is no idling and a complaint that when driving the car is “held by the tail“ on a patient Renault Duster 2.0 16V F4R. One of the most important causes of such defects is a faulty (jammed) phase regulator valve, we tell you how to diagnose such a malfunction, how to replace the phase regulator valve, talk about its device, the device for supplying oil to the phase regulator, and also which valve is better to use.