Конструкция радиальной грузовой пневматической шины ЦМК (шина с цельнометаллическим кордом).

Конструкция радиальной грузовой пневматической шины ЦМК (шина с цельнометаллическим кордом). Это основа знаний для тех, кто ремонтирует шины. Шины сконструированы так, что позволяют удерживать давление воздуха с помощью каркаса, состоящего из усиливающих слоёв тканевого и стального корда. Эти слои корда опоясывают бортовое кольцо из стальной проволоки, которое и удерживает шину на диске. Бортовое кольцо предотвращает утечку воздуха из шины и её проскальзывание на диске. Давайте разберем подробно конструкцию радиальной грузовой пневматической шины. Её еще называют шина ЦМК – шина с цельнометаллическим кордом. 1. Бортовое проволочное кольцо. Жесткая основа борта шины. Обеспечивает надежную фиксацию борта на ободе колеса, сохраняя её герметичность. 2. Силовая часть шины. Каркас. Радиальный слой, состоящий из одного или нескольких слоев корда, закрепленных на бортовых кОльцах. Несет нагрузку, передает крутящий момент и тормозные усилия между колесом и дорогой. 3. Герметизир