Informe especial AMIA: 30 años de encubrimiento y falsas acusaciones
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#AMIA #Encubrimiento #Argentina
Nuevo programa de El Frasco: Medios sin cura, esta vez, con un informe especial que expone la manipulación internacional, judicial y mediática de un atentado que los mismos de siempre siguen tratando de encubrir.
Desde el primer día del atentado a la sede de la AMIA ocurrido el 18 de julio de 1994, los servicios de información extranjeros de Israel y de Estados Unidos participaron más que activamente en la investigación.
Lo que pocos saben es que en ese mismo momento, desde el régimen israelí se le pidió al gobierno argentino “coordinar una versión coincidente“. Sin ir más lejos, los medios de aquellos años informaban que a las pocas horas, llegaban “especialistas” israelíes para “colaborar”.
A partir de allí, comienza a construirse una versión que según periodistas, investigadores, ingenieros y abogados resultó ser una verdadera “farsa” destinada a encubrir a los verdaderos responsables e instalar que Irán estuvo detrás.
En este sentido, una de las supuestas pruebas sostenida incluso hasta el día hoy por los medios es el supuesto uso de un “coche bomba”. Sin embargo, ingenieros desmienten que por la onda de la explosión y los daños, esto sea factible.
Además, denuncian que se presionó a heridos que estuvieron en el hecho para que dijeran haber visto una Traffic de color blanco.
Lo cierto es que la causa estuvo plagada de irregularidades por lo que con los años se llevó a cabo un juicio por el encubrimiento, y quienes tuvieron a cargo el expediente se limitaron a escuchar las “órdenes“ de los servicios de inteligencia extranjeros. ¿Y ahora pretenden llevar a cabo un “juicio en ausencia”?...
Hablamos sobre lo que ningún medio dominante se atreve a decir con ingeniero José Petrosino, investigador de los atentados en Buenos Aires y de atentados a nivel internacional.
Los medios dominantes tal vez no tengan cura, pero al menos dudemos de aquellas “píldoras” que pretenden que consumamos.
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3 weeks ago 00:23:32 1
Onboard Air Greenland’s Final A330neo flight from Kangerlussuaq