Тест №2 карбюратор PWK 28 тюнинг. Тянем максимальные обороты 9 000+ на нижневальном моторе.

Этот вариант уже ближе к теме. Во первых он компактный, и не выходит за заводские размеры. Более простая конструкция, но переделанны практически все системы. Переделан жиклер ХХ, немного изменена игла, выточен новый распылитель, вмешальсь в воздушные каналы, доработана заслонка. В общем, китайский карб PWK - это достойный полуфабрикат для народного творчества.