Зачем нужен ручной режим в АКПП. Часть 1.

В этом видео мы расскажем: когда используется ручной режим в АКПП. Часть 1. В первой части мы рассмотрим самые распространенные схемы реализации ручного режима в АКПП различных поколений. Также рассмотрим 3 из 8 случаев, когда может применяться ручной режим в АКПП. Продолжение (Часть 2) смотрите тут: А чтобы не пропустить другую (не менее) интересную и полезную информацию — подписывайтесь на наши ресурсы! ВКонтакте: Dzen: Drive2: Телеграм: Rutube: Остались вопросы? Звоните, пишите в комментариях или на info@ Если же Вам потребуется высокопрофессиональный ремонт CVT, DSG, АКПП, гидроблока, гидротрансформатора — обращайтесь! Будем рады Вам помочь. Наш адрес: г. Москва, Алтуфьевское шоссе, 31 стр.1 (в навигатор вводить 31 стр.6 — это въезд на территорию). Наши телефоны для связи: 7 (495) 664-41-00 голос; 7 (926) 209-26-79 голос/мессенджеры (What’s App, Viber, Telegram). НЕ ПУТАЙТЕ ZFCENTER С ДРУГИМИ КОМПАНИЯМИ, НАЗВАНИЕ КОТОРЫХ ТОЖЕ НАЧИНАЕТСЯ НА ZF! Компания ZFcenter специализируется на профессиональном ремонте АКПП любой сложности для BMW, Audi, Land Rover, Jaguar, Mercedes, Volvo, Volkswagen, Skoda, Toyota, Nissan, Mitsubishi, Mazda, Ford, Hyundai, KIA, Renault, Peugeot, Citroen и других марок автомобилей. А также производит ремонт вариаторов CVT, роботизированных DSG, PowerShift. Имеем собственную производственную базу для полного цикла восстановления АКПП, включая ремонт гидротрансформаторов и гидроблоков/мехатроников. Приглашаем автосервисы по всей России к взаимовыгодному сотрудничеству. Активно работаем с Регионами! Краткое описание схемы работы ТУТ: С нами Вы всегда получаете максимально честное отношение и высокое качество услуг, которое является результатом многолетнего опыта. #zfcenter, #ремонтакпп, #ремонтdsg, #ремонтвариатора, #ремонтгидротрансформатора, #ремонтгидроблока, #ремонтмехатроника, #заменамаславакпп,