Жёсткий график без временнЫх зазоров. За сколько времени меняют колесо на грузовике

Про так называемые жёсткие графики, которым у нас рабским подчиняются перевозчики. Каждый стремится «предложить услуги клиенту ещё лучше, ещё быстрее возить груз, ещё быстрее» — чтобы вообще ни минуты не оставалось. А потом, естественно, это заканчивается тем, что когда-нибудь этот рвущий жопу перевозчик в эти ужатые сроки не уложится. И, естественно, у него возникают проблемы: нервяк, разбирательство с клиентом (он же ему обещал!) Ладно, ребята, РТО, но зазоры то ж надо оставлять! Вот, просто тупо колесо прокололось, просто спустило — просто надо поменять колесо — это два часа на грузовике, ребята. Это же не формула один! Его надо достать, надо переодеться, там всё грязное, там никогда ничего не откручивалось, колеса не идут... Затем просто помыться, переодеться — это ещё полчаса. И как вот можно ехать и не оставлять себе временнЫе зазоры: ни на сон, ни на... Дальнобой ПРО. Апрель 2020. Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше... ↗ ДАЛЬНОБОЙНЫЙ СЛОВАРЬ