Après l’inauguration de la ligne à grande vitesse et du tunnel sous la Manche, l’Eurostar TMST numéro 3018 aujourd’hui a l’abandon depuis 2014 pour laisser la place aux nouveaux modèles.
- Aperçu de la cabine de conduite « NOL ».
- 13 voitures avec 2 wagons-bars.
- Encore plusieurs sièges et machines laissés sur place.
Collaboration :
- ATW Urbex :
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