Хорошо за свои деньги | Lada Vesta NG обзор

Всем привет! Сегодня у нас на обзоре антикризисная Lada Vesta NG. Автомобиль, прямо-таки скажем, противоречивый. С одной стороны, мы имеем хорошую машину за свои деньги. Минимальная комплектация идёт от 1 200 000. Только вот забавный факт заключается в том, что вы её не найдёте. Да, вот так просто - её не выпускают. А что реально можно приобрести - так это улучшенную версию за 1 600 000. И это за автомобиль без стабилизации и анти-пробуксовочной системы! Ещё и коробка механическая. Справедливости ради стоит заметить, что коробку обещают автоматическую уже через пару месяцев. Только вот в уже выпущенный автомобиль автомат никто вам не доставит. Электроника оставляет желать лучшего. Те же камеры заднего вида мутные. Датчиков парктроников спереди просто нет. А вы ещё что-то на китайский автопром напираете - там всё это в наличии. При этом не стоит отказывать нашему производителю в том, что несмотря на жёсткий санкционный режим нам удалось заместить и тормоза, и покрас свой реорганизовать. Да и большинство проблем с той же электроникой решаются элементарно новой прошивкой. В итоге, Lada Vesta NG представляет собой привлекательный вариант в сегменте доступных седанов. Ее обновленный внешний вид и технические характеристики делают ее конкурентоспособной даже на фоне китайских моделей. Несмотря на некоторые моменты в интерьере, этот автомобиль заслуживает внимания автолюбителей, стремящихся к сочетанию стиля, надежности и доступности. Таймкоды: 00:00 - Разогрев 01:28 - Противоречия 05:38 - Проблемы 10:12 - Под капот 11:32 - Всё решаемо 13:52 - Веста - хороша! 14:56 - Поехали 16:33 - Два недочёта 17:36 - Появится автомат 18:03 - Добротное авто 18:56 - Пишите комментарии! Ставьте лайк, подписывайтесь, делитесь с другими друзьями в соц.сетях! Впереди будет еще интереснее! Вопросы по рекламе и сотрудничеству: Мои соц. сети: #lada #vesta #ladavestang #россия #russia #китай #china #русский #russian #автомобиль #тестдрайв #автообзор #автомобиль #автоэксперт #елисеева #машины #зарулем
Back to Top