[Редакция] Безопасна ли российская авиация через два года санкций? / Редакция

🎯 Загружено автоматически через бота: 🚫 Оригинал видео: 📺 Данное видео является собственностью канала Редакция. Оно представлено в нашем сообществе исключительно в информационных, научных, образовательных или культурных целях. Наше сообщество не утверждает никаких прав на данное видео. Пожалуйста, поддержите автора, посетив его оригинальный канал: @redactsiya. ✉️ Если у вас есть претензии к авторским правам на данное видео, пожалуйста, свяжитесь с нами по почте support@, и мы немедленно удалим его. 📃 Оригинальное описание: В последнее время появилось много статей, в том числе в больших западных изданиях, о том, что из-за санкций летать на самолетах российских авиакомпаний стало небезопасно 18 НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН, РАСПРОСТРАНЕН И (ИЛИ) НАПРАВЛЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ПИВОВАРОВЫМ АЛЕКСЕЕМ ВЛАДИМИРОВИЧЕМ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ПИВОВАРОВА АЛЕКСЕЯ ВЛАДИМИРОВИЧА Пишут, что запчасти для самолетов завозятся по серым схемам, что качество техобслуживания падает, а количество инцидентов растет. По своему опыту я знаю, что когда об авиации пишут не очень знакомые с этой темой журналисты, нередко получается либо откровенная чушь, либо не менее откровенная манипуляция. В данном случае немало и того, и другого. Но это не отменяет тревожных вопросов, которые вправе задавать пассажиры. Главный из них предельно прост: действительно ли санкции делают полеты более рискованными? Я разобрался в этом вопросе вместе с людьми, чье мнение считаю экспертным Содержание: 00:00 Начало 00:16 Почему снова заговорили о небезопасности полетов в России? 05:14 Как санкции влияют на уровень безопасности полетов? 08:40 Кто сегодня занимается техобслуживанием российских самолетов? 12:29 Откуда теперь поставляются запчасти на самолеты? 15:07 Существует ли сейчас каннибализация самолетов? 16:43 Почему S7 пострадала от санкций больше, чем другие авиакомпании России? 19:12 Почему авиакомпаниям не выгодно покупать «левые» запчасти? 23:57 Просроченные пиропатроны на самолетах – угроза безопасности? 27:54 Действительно ли российские самолеты начали летать с отключенными тормозами? 29:55 На какие поломки «закрывают глаза» российские авиационные власти? 32:49 «Проблема не в том, чтобы создать самолет. Проблема в том, чтобы его серийно производить» 36:00 Почему Россия до сих пор не начала производить полностью отечественные самолеты ? 41:16 Почему третий член экипажа в ТУ-214 – это проблема? 45:53 Грозит ли российской авиации дефицит пилотов? 50:00 Стоит ли в ближайший год опасаться полетов на российских самолетах? Поддержать «Редакцию»: 💰 из России — через сервис Boosty: 💰 из-за рубежа — через сервис Patreon: 💰 из-за рубежа — через функцию «Спонсорство» в YouTube: 👉 Мерч «Редакции» на «Мам, купи!»: 👉 Мерч «Редакции» на Ozon: 👉 Мерч «Редакции» на Wildberries: Подписывайтесь на наши социальные сети: Телеграм-канал Алексея Пивоварова: «Редакция» в «Дзене»: «Редакция» в «ВК»: Твиттер Алексея Пивоварова: Сотрудничество и идеи: info@ По вопросам рекламы: sales@ #редакция #пивоваров #авиация