У контролёров подгорает из-за пассажира с социальной картой. Предъявил карту из своих рук

Грамотный отказ давать в руки и прикладывать СКМ к прибору контролёров, в силу нежелания попадания своих персональных данных к посторонним людям. Суть происходящего (если кто на канале впервые, и не видел наши большие видео с контролёрами): В годы турникетов в наземном транспорте Москвы ~2003-2018 - пассажиры довольно быстро смекнули, что можно пройти в салон автобуса по льготным картам своих родственников. Тупой неудобный турникет, в отличие от кондуктора (который сам подойдёт и обслужит, не вставая с места), не мог понять, по своей ли карте заходил пассажир. Как следствие, контролёры стали такие карты отбирать. Хоть и виноваты были частично сами пассажиры, которые за каким то хреном эти карты показывали и давали контролёрам сами. Да и контролёры Мосгортранса постоянно угрожали, превышали полномочия и т.д. уже тогда. А стимул для них был в виде премии по количеству добытых социальных карт. Благо (для контролёров) тогда лохов с чужими картами хватало, которые сами их отдавали. И за годы страданий пассажиров из-за турникетов контролёры уже выработали условный рефлекс – доё%&ваться до соц.карт при любой возможности. Потом турникеты сняли (с опозданием лет на 10 относительно обещания это сделать перед первыми «выборами» нового мэра Москвы). А норма по изъятиям соц.карт контролёрами оставалась (по крайней мере, изначально, а может и сейчас есть). Понятное дело, если турникета нет, то и использовать для проезда чужую социальную карту нет необходимости. А как быть наглым контролёрам? Правильно, начали воровать уже не чужие карты. Под любыми предлогами. Чаще всего – это были студенты, которые не возили с собой студенческий билет вместе с социальной картой. Но бывали и другие причины из уст контролёра, чтобы не вернуть карту: она кажется сомнительной, забираю её на экспертизу, заберёте через 3 дня там-то; студентам такого-то вуза не полагается льгота (а иногда – и вовсе отдельного факультета или формы обучения). Короче – любой повод, чтобы карту отобрать. Документы на льготу требуются в момент пополнения карты в кассе, чтобы кассир видел, что человек имеет право на льготу. Т.е. это нужно самому пассажиру. А вот какому-то контролёру доказывать подобное – себе дороже. Да и ФИО ему сообщать пассажир не обязан. Для сохранности своей карты – её надо показывать строго из своих рук. Для сохранности своих персональных данных – можно закрывать ФИО и название вуза рукой или бумажкой, и не прикладывать к приборам контролёров. У контролёров, как обычно, всё свербило из-за грамотности пассажира, но сделать ничего не смогли. Права и обязанности контролёров НЕ есть автоматические обязанности пассажиров в чем-то подчиняться. На видео контролёр говорит: «где написано в правилах, что МЫ ознакамливаемся визуально?» Ответ – нигде! Это очередная попытка свои обязанности переложить на пассажира. Типа раз контролёры могу проверять приборами, якобы пассажир должен приложить. А на деле – прямой обязанности со стороны пассажира приложить полноценную банковскую карту со своими персональными данными непонятно к чему – нет! Правила проезда ниже, чем закон О защите персональных данных и О банковской тайне… Теоретические знания по защите прав пассажиров наземного транспорте Москвы (помимо наших видео на канале) можете изучить тут: