Привет.
Перед просмотром видео подпишись на канал, оставь лайк и комментарий.
Начинаем.
История грузовых перевозок России отмечена фактом создания в 1858 году отечественного товарного локомотива серии Ж на четырех движущихся осях. Побудило к этому увеличивающийся вес составов.
Однако 1860-х годах госполитики в России в отношении железных дорог ведущим типом паровоза стала формула 0-3-0. Вместе с тем возрастали не только экономические, но и стратегические потребности страны в мощных и надежных паровозах, способных при этом работать на участках с легким верхним строением пути.
И в 1878 году Коломенским заводом были созданы паровозы типа 0-404 (тип 24). Они стали родоначальниками целового семейства паровозов получившая в 1912 году единую стандартную серию Ч (“четырехпарка).
Семейство локомотивов 0-4-0 получило обозначение “паровоза правительственного запаса“, который создавался у тревожных западных границ.
Создание “четырехпарок“ стало решающим шагом к появлению самого массового паровоза дореволюционной поры.
К концу 1880-х годов большую популярность в паровозостроении стали получать машины системы компаунд. Ее суть заключалась в том, что пар, отработанный в одном цилиндре, использовался в другом, большего размера, где также выполнял полезную работу. Компаунды на испытаниях давали экономию топлива до 20% и с 1890 года было решено ставить эту систему на все паровозы типа 0-4-0.
Кроме компаундов новые паровозы получали новую систему распределения пара - кулису Джоя, которая устанавливалась снаружи паровоза и давало возможность легкого обслуживания и ремонта.
Новый локомотив после ряда доработок получил статус “нормального типа 1893года“, т.е. был определен основным товарным паровозом страны и главным стратегическим локомотивом. Во всех мастерских имелись необходимые запчасти для его ремонта, он мог проходить по всем участкам железных дорог, был прост и доступен в ремонте и эксплуатации.
Машина получила обозначение “паровоз правительственного заказа“, т.к. выпуск массовых стратегических локомотивов осуществлялся на казенные средства.
Во время работы паровозы претерпевали множественные модернизации, которые улучшали его характеристики, в том числе паровозы начали оборудовать пневматическими тормозами. Именно такие паровозы впоследствии с 1912 года стали паровозами серии “Ов“-“овечками“.
В 1902 году в России произошло важнейшее техническое событие, буквально перевернувшее паровозостроение: началось применение пароперегревателя - замечательное устройство, которое без всяких механических воздействий повышало экономичность на 25-30%. Кроме того, в 1915 году паровозы вернулись к классической схеме простой машины с одинаковыми диаметрами цилиндров. Во тогда в 1912 году в России была введена принципиально новая номенклатура серий паровозов, локомотивы типа 0-4-0 получили серию О (Основной тип), а индекс, которым им присваивался, зависел от применяемой системы парораспределения. При этом в зависимости от диаметра колес буква индекса могла быть маленькой или большой.
Массовое использование паровозов серии Ов с одной стороны делало железнодорожные перевозки легко планируемые, выверенные по тяговым возможностям. Ремонтная база также была единой, никакого специального оборудования и материалов не требовалось, запчасти выпускались массово. С другой стороны подобная чрезмерная унификация тормозила прогресс в паровозостроении, ограничивала индивидуальное проектирование паровозов для конкретных линий.
Тем не менее, неприхотливость всегда была в России одним из важнейших требований к технике. Э/то свойство, в полном объеме присутствовало в конструкции паровозов семейства О, и обеспечивало их огромную востребованность.
Всего было построено более 9000 машин всех модификаций.
(на основании публикации в журнале ф. Модимио.)
2 views
970
339
4 weeks ago 00:03:38 2
Звери - Дожди-пистолеты
4 weeks ago 00:06:06 1
Баланс на обороне. 3v3 [C&C Generals Contra X]
4 weeks ago 00:00:57 1
“Пароходы“ Валерий Леонтьев
4 weeks ago 00:02:58 1
Аркадий Паровозов спешит на помощь - Почему нужно опасаться клещей! - мультфильм детям!
4 weeks ago 00:12:12 1
8 самых больших и необычных паровозов в мире.
4 weeks ago 00:01:32 1
Первый фильм: Тайна прибытия поезда в Ла-Сьота
4 weeks ago 00:00:59 1
General trader group #заработок #торговыйробот
4 weeks ago 00:50:40 1
🇵🇰 Pakistan - Prime Minister Addresses General Debate, 74th Session
4 weeks ago 00:05:11 1
Drill Grinding Attachment General no 825
4 weeks ago 02:08:22 1
L’ARMÉE PEUT-ELLE STOPPER LA FOLIE DE MACRON ? | GÉNÉRAL COUSTOU | GÉOPOLITIQUE PROFONDE
4 weeks ago 00:09:54 1
The Mightiest Man ~ The duel between generals Kan Mei and Mou Bu『KINGDOM Anime S3』
4 weeks ago 00:10:27 1
🧠 How Good is Your General Knowledge? Space & Universe Edition 🚀☀️🪐
4 weeks ago 00:00:00 1
МИЛЫЕ MULTIKI про маленьких кошечек и собачек, их волшебный город и друзей
4 weeks ago 00:03:43 1
В День Российского Аниматора меня показали в новостях федерального канала! Хочу в большую студию!
4 weeks ago 00:00:53 1
Niger - La Russie livre un système de défense antiaérien dernière générale aux autorités nigériennes
4 weeks ago 01:40:42 1
Круглый стол МММ ПАРОВОЗ
4 weeks ago 00:09:01 1
В 2 раза за 2 месяца рост TON в МММ ПАРОВОЗ
4 weeks ago 00:07:44 1
Плюшки и бонусы от МММ ПАРОВОЗ
4 weeks ago 00:06:32 1
МММ ПАРОВОЗ - Как начать участвовать
4 weeks ago 11:19:33 1
💣 ПРИМАДОННА 💣 МЕЛОДРАМА 💣 ФИЛЬМ в HD.
4 weeks ago 00:00:58 1
Отзыв участника Игоря оказал 50 тыс тенге, получении 685 тыс тенге в МММ ПАРОВОЗ #mmmparovoz #shorts
4 weeks ago 00:05:15 1
Кино - Сосны на морском берегу (Виктор Цой)
4 weeks ago 00:03:24 1
В МОРЕ ХОДЯТ ПАРОХОДЫ!! на гармони, поет Любовь Гришанова
4 weeks ago 00:00:39 1
Электропоезд ЭП2Д-0076 следует по перегону Вербилки - Каналстрой