Летом Питер становится приоритетно двухколёсным — кроме курьеров, которые доставляют заказы круглый год, по сухому асфальту выез

Летом Питер становится приоритетно двухколёсным — кроме курьеров, которые доставляют заказы круглый год, по сухому асфальту выезжают катать и все любители. Больше великов — актуальнее вопрос безопасности передвижения. Задача: чтобы пешеходы ходили и не оглядывались, ваши круассаны и яблоки приезжали также быстро — а главное для всех безопасно. Решение — у велокурьеров сервисов доставки появились велопомощники. Они находятся на территориях дарксторов, помогают с соблюдением правил велопарковки, а если нужно, помогут починить сломавшийся велик. Они уже дежурят на сложных участках дорог, следят, чтобы курьеры спешивались на зебрах и соблюдали скоростные ограничения. Первые велопомощники появились весной в Москве, а Питер — второй на очереди. У нас они уже работают на территории 53% складов продукции. В основном в районах с оживлёнными дорогами, где чаще всего бывают курьеры. И всё это равно более комфортная и безопасная доставка. Mash на Мойке — новости СПб Source: Mash на Мойке