ОДНАЖДЫ В БУРЯТИИ 4: обзор TANK 300 на Витимский мост // Автодублер БАМ // слабости у Танка

Следи за нашими экспедициями в Telegram: КАК ЕХАТЬ ПО ВИТИМСКОМУ МОСТУ И НЕ СВАЛИТЬСЯ? ВОЛКИ НА АВТОДУБЛЕРЕ А мы продолжаем беспощадный тест-драйв нашумевшего TANK 300 в полевых условиях на Автодублере БАМа. Справится ли наш китаец, выдержит ли подвеска около 1700 километров размытой-убитой гравийки? Сможет ли ТАНК проехать по Витимскому мосту И НЕ СВАЛИТЬСЯ? Скажу сразу, ожидания от автомобиля оправдались не на 100%, есть много нюансов, которые нужно знать и учитывать, отправляясь в экспедицию на этом драндулете. Подробности смотри в нашем фильме 😉 И вообще-то, Автодублер БАМ — самая сложная, дикая и разносторонняя трасса в Сибири, преодоление которой сопровождается прохождением через несколько горных хребтов, броды, размытые мосты и дикие участки вдали от цивилизации... А еще в этих местах было построено самое сложное инженерное сооружение в мире – Северомуйский тоннель 🚇 Автодублер БАМ — это не только про преодоление, это ещё и про самые дикие и заповедные места, которые видели лишь единицы... Напарник по Арктической экспедиции: @Dmitriy_Poludin 00:00 – в чем дело? 03:12 – начало дикой дороги, Верхняя Ангара, Новый Уоян 06:26 – армянский поселок Янчукан 08:36 – глубокие ванны, подъезд к перевалу, обзор камер 360 11:36 – СЕВЕРОМУЙСКИЙ ПЕРЕВАЛ / ТОННЕЛЬ / ОБХОД 16:05 – Участок Северомуйск – Таксимо 21:40 – Жуткий подъезд к Витиму 27:18 – ВИТИМСКИЙ МОСТ 36:18 – едем обратно 39:26 – как быть с подстаканниками? 41:25 – немного про оффроуд, глубина прохождения брода 46:00 – Северомуйский перевал в дождь 36:48 – Мысовые тоннели 47:42 – ВЫВОДЫ, плюсы и минусы ТАНКА, расход, объем двигателя 55:13 – Анонс Арктической экспедиции 56:38 – плохой задний ряд ТАНКА 58:28 – дорога домой, выводы