Двигатель с магнитной левитацией ротора

Идея создания электродвигателя, для питания которого использовались бы солнечные батареи была впервые описана Дэрилом Чапином в 1962 году. Особенностью данного двигателя являлось то, что солнечная батарея служила не только источником питания, но и являлась частью конструкции. В качестве подшипника с низким трением был использован стеклянный цилиндр, расположенный на острие иглы. В последующем, для уменьшения трения стала использоваться магнитолевитационная система. Конструкция двигателя представляет собой четырехсторонний ротор квадратного сечения, насаженный на вал, и основание, которое обеспечивает магнитную левитацию. Ротор состоит из двух наборов обмоток с питанием от солнечных батарей. Вал располагался горизонтально и на каждом конце находится постоянный кольцевой магнит. Под ними, в основании, располагались четыре дополнительных магнита, которые обеспечивали левитацию. Под ротором находился магнит, создававший магнитное поле для обеспечения вращения ротора. Принцип работы такого двигателя прост: свет падает на одну из солнечных батарей, она генерирует электрический ток, который течёт по обмотке ротора. Этот ток производит магнитное поле, которое взаимодействует с полем магнита под ротором. Это взаимодействие заставляет ротор повернуться на 90 градусов. При вращении ротора следующая солнечная батарея перемещается к свету и возбуждает ток во второй обмотке. Этот процесс повторяется, и двигатель вращается. Отличительной чертой таких двигателей являлось то, что их устройство не предусматривало наличие коллектора или коммутатора. Подключение необходимой обмотки осуществлялось непосредственно светом.