Почему немецкие танки были на бензине, а советские на дизельном топливе?
Ни для кого не секрет, что в военной технике предпочтение отдается дизельным моторам. Они обладают более высоким крутящим моментом на низких оборотах, что ценится на тяжелой технике. Но самое главное – это безопасность. «Тяжелое» дизельное топливо обладает низкой летучестью, а значит – не оставляет горючих паров в моторно-трансмиссионном отделении, в отличие от бензина. То есть, при естественных боевых условиях, у танка с бензиновым мотором больше шансов загореться. При этом не стоит забывать, что дизельное топливо – это тоже топливо, и попадание в бак чревато взрывом.
В 1938 году инженеры Daimler-Benz в инициативном порядке начали работы над прототипом VK (D). Машина планировалась на замену «линейным» III, и отличалась от них рядом особенностей, одной из которых был 350-сильный дизель Daimler-Benz MB 809
Иначе говоря, использование дизеля на танках было логичным решением – особенно в Германии. Ведь именно благодаря Рудольфу Дизелю принцип воспламенения от сжатия нашел применение в одноименных моторах. А после Первой Мировой войны его соотечественник Роберт Бош модифицировал основные узлы дизельных моторов, позволив расширить их эффективность. Но при этом, Вторую Мировую войну немецкие танкисты начали и закончили на бензиновых машинах. Попробуем разобраться – почему?
По всем вопросам и деловым предложениям писать сюда - mowyt@
#история #военная_история #вторая_мировая_война
1 view
20
3
2 months ago 00:53:48 1
«Просроченный» президент у власти! | Кто на самом деле правит Украиной? | САСС уполномочен заявить
2 months ago 00:40:24 1
Основной вопрос философии // Роман Осин. Философский камень №8
2 months ago 01:44:13 1
Руководство по человековедению: коммунистическая этика. Как воспитать большевика. Метод Макаренко.
2 months ago 00:23:16 1
Самые Удивительные Факты о «BMW» которые вы не знали. История самой известной компании в мире - БМВ
2 months ago 00:03:29 1
Россия предложила Венгрии стать новым газовым хабом в Европе вместо Германии